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长春大外环：长春现在的三环（和北京三环路等长）就是解放以前的环，城公路，现在由于城市规划和扩大长春开始修建新的环城公路（四环路）和长春都市圈的大外环。市区面积4906平方公里，四环内建成区（核心建成区）面积379.94平方公里，五环内建成区面积660.19平方公里（五环-绕城高速以内）。长春一环路全长15.13公里，长春二环路（旧中环）全长33.21公里，长春三环路（旧环城）全长47.88公里，长春四环路全长68公里（建设中），长春五环路（绕城高速）全长89.8公里（已建成），长春六环路全长198公里（规划中），长春大外环全长416公里（建设中），一环路，自由大路－亚泰大街－长白路－汉口大街－白菊路、建设街、工农大路－自由大路全长15.13公里，环内面积16.16平方公里。二环路，卫星路－仙台大街－东盛大街－东荣大路－台北大街－青年路－普阳街－宽平大路－前进大街－卫星路全长33.21公里环内面积69.57平方公里。三环路，南三环路－东三环路－北环城路－西三环路－南三环路全长47.88公里环内面积164.54平方公里。四环路，南四环路—东四环路—北四环路—西四环路—南四环路，全长68公里。环内面积379.94平方公里（建成区核心）。五环路——绕城高速，南五环路—东五环路—北五环路—西五环路—南五环路，全长89.8公里。环内面积660.19平方公里（建成区核心+新兴城区）。六环路——规划中，南六环路—东六环路—北六环路—西六环路—南六环路，全长198公里。环内面积3115.67平方公里（大市区）。大外环——建设中，南大外环路—东大外环路—北大外环路—西大外环路—南大外环路，全长416公里。环内面积13777.92平方公里（长春都市圈核心）。
知名初中：吉林大学附属中学，吉林省第二实验学校，东北师大附中初中部，吉林省实验中学初中部，长春市四十五中学，长春市八十七中学，长春市第一外国语中学（108中学），长春市五十二中学
体坛明星：王皓、孙军、李玮峰、黄勇、姜峰、高仲勋、李佳军、王春露、李野、陈露、叶乔波、郭爽、周洋、赵楠楠等
知名高中：东北师范大学附属中学，吉林省实验中学，长春市第十一高中，长春市实验中学，长春市第二实验中学，长春市第二中学，长春市第六中学，长春市第八中学，长春市外国语学校，东北师大附属实验学校，长春市第五中学，长春市汽车产业开发区第六中学，农安实验中学（农安县）
长春地铁·轻轨：长春是中国第一个规划地铁的城市（1938年），新中国第一列地铁就诞生于长春。《长春地铁1号线建设方案研究》，长春地铁的建设在即！地铁方案研究目的，一、长春市总体规划和轨道交通线网规划，二、国家关于各地建设地铁与轻轨的有关政策和长春市的基本条件，三、长春地铁1号线的规划，四、长春地铁1号线修建的必要性，五、长春地铁1号线的主要工程方案，六、各地建设地铁的情况，七、建设长春地铁1号线的可行性和建议，《长春地铁1号线建设方案研究》，课题组成员名单，……，一、长春市城市总体规划和轨道交通线网规划，1、长春市城市概况，长春市是吉林省省会，是全省政治、经济、文化、商贸中心，是全国重要的汽车工业、农产品加工业基地和科教文贸城市。全市土地总面积20571平方公里，下辖4个县市、6个区，总人口868.72万人。市区建成面积660.19平方公里，人口487.6万人。长春市国民经济持续快速增长，综合经济实力显著增强。2008年预计实现国内生产总值2588亿元，全口径财政收入370亿元。2、长春市城市总体规划，长春市在城市总体规划中确定，遵循可持续发展战略，至2020年，把长春市建设成经济实力较强，社会文明进步，科学技术先进，城市布局合理，基础设施完善，生态环境良好的开放型、多功能、具有北方特色的区域性中心城市。在总体规划中确定城市交通发展战略目标是：“市区基本建立以快速路、快速轨道交通和准快速公共交通为骨干、功能多样化和结构合理的现代化交通网络，基本建成现代化的城市综合交通体系”。3、长春市城市轨道交通线网规划，根据城市总体规划，长春市对城市快速轨道交通线网也进行了相应的调整和修编。2002年8月由长春市规划设计院、北京市城市规划设计院、北京中城捷咨询公司完成了《长春市快速轨道交通线网规划》，并经过中国国际工程咨询公司专家参与的专家评审，经市政府批准，纳入新修编的长春市城市总体规划和综合交通规划。长春市城市快速轨道交通线网规划由5条地铁和轻轨线路组成放射式的线网，其中3条放射线为地铁线（1、2、5号线）、2条半环线为轻轨线（3、4号线）。线网总长度179公里，中心城区线网密度为0.36公里/平方公里；核心城区线网密度为1.1公里/平方公里。4、长春市的轨道交通近期建设规划，根据国家关于轨道交通建设的规定，各城市在轨道交通线网规划的基础上，编制轨道交通近期建设规划，国务院批准各地的轨道交通建设规划后，代替轨道交通项目立项。该市于2003年末编制了《长春市快速轨道交通近期建设规划》，2004年至2005年国家发改委和建设部分别进行了审查,2006年5月国务院正式批准了《长春市快速轨道交通近期建设规划》。在建设规划中,长春市确定了2010年前分三期工程完成轻轨3、4号线建设，2010年至2020年建设长春地铁1、2号线市区段工程，线路总长42公里。……，三、长春市地铁1号线的规划，长春地铁1号线工程是长春市轨道交通线网规划中的1号线，位于市区中部，线路贯通城市南北方向，贯穿宽城区、朝阳区和南关区，北起兰家，途经北三环、台北大街，长春火车站，沿人民大街，经人民广场、文化活动中心、东北师大、吉林大学南岭校区、工农广场、长春明珠居住区、雕塑公园等大型客流集散点，至永春终点，线路全长37.8公里，是轨道交通线网中大运量级骨干线路。在线网规划中，计划在2010年至2015年建设长春地铁1号线的北三环至南绕城高速公路段，全长约20公里，（在城市中心区为地下线路，其余为高架线路和地面线路），设车站18座，车场一座，预计估算总投资61.87亿元，单位造价3.09亿元/公里。根据最新的线路方案和规划思路，市区段20公里线路均为地下线路，造价有所提高，预计估算总造价为84.5亿元，单位造价为4.2亿元/公里。……，3、长春地铁1号线的建设时机，按照国家有关建设标准，作为地铁工程，一般1条线路的工程建设需要4—5年的时间，工程的前期筹划需要1-2年时间，长春地铁1号线的建设时间宜作如下安排：2007年—2008年，做工程的前期研究，立项的准备工作。2009年，开工建设长春地铁1号线工程。2012年—2013年。长春地铁1号线投入运营。
航空：长春龙嘉国际机场为4D级，开辟了39条国内外航线，使长春的对内对外交往更加高效便捷。国际上已开通长春至汉城、仙台、东京、香港、俄罗斯新西伯利亚；国内航线已开通长春至北京、上海、成都、昆明、厦门、西安、桂林等主要城市。
近现代时期：嘉庆五年（1800年）开始在此建立地方行政机构。取其中第一句的两字设“长春厅”。1865年建筑城垣，占地5平方公里。1883年，人口达9万余人。这是新长春的开始，也是现代长春的起源。清政府嘉庆5年（1800年）于新生城地方设“长春厅”。设理事通判、巡检各一，掌管民政和司法事务，隶属于吉林将军；从此使这座千年古都又重新建制。清道光五年（1825年）长春厅治所由新生城迁至北面的宽城子（原宽城遗址南），仍名长春厅；光绪七年（1881年）政长春厅理事通判为长春厅抚民通判，并增设农安分防经历；光绪十五年（1889年）抚民通判升为知府，长春厅升为长春府，仍隶属吉林将军；1896年沙俄侵入东北，攫取中长铁路筑路权，在长春城建起俄国人居住区。1906年日俄战争结束，在长春的沙俄权益为日帝所取代，光绪三十三年（1907年）改将军为行省，长春府隶属于吉林省。1908年日本为扩大“满铁附属地”，开始建设长春火车站，其后又开辟商埠，当时城市面积为21平方公里，人口约15万。民国二年（1912年）三月废府，改为长春县；民国三年（1914年）六月东北实行省、道、县、三级管理制，长春县划属吉林省吉长道所辖；民国十四年（1925年）分设长春市政公所；民国十八年（1929年）改称长春市政筹备处；同年废道制，此时仍保留长春县制，隶属吉林省，为一等县。1931年“9.18”事变后，日本帝国主义侵占了我国整个东北地区，长春沦为日本帝国主义的殖民地。1932年3月1日，日本帝国主义扶持清朝末代皇帝爱新觉罗·溥仪，成为傀儡政权——“满洲帝国”，将长春定为“国都”，改名“新京”，成为日本帝国主义统治东北的政治、军事、经济、文化中心。1944年市区面积为80平方公里，人口达121.7万人，超过东京（都市区人口），号称亚洲第一大都市。是北方唯一一个多民族聚居地城市，城市人口一半以上是少数民族，当时城内的满、汉、蒙古、回和朝鲜等民族分别居住在长春不同的城区，今天的宽城区-铁北一带主要是朝鲜族的聚居区、今天的南关区一带主要是满族的聚居区、今天的绿园区一带主要是蒙古族的聚居区、二道主要是回族的聚居区、汉族在全城散居以及主要聚居在今天的南关区、朝阳区。由于长春独特的多民族聚居，当时被称为“东方小瑞士”。1946年4月14日抗日战争胜利后，解放军曾一度解放长春。1946年5月23日国民党接收长春。东北光复后，民国三十六年1947年六月五日正式公布东北新省区方案，废除新京特别市，正式批准析长春县置长春市，为吉林省省辖市，同长春县均隶属于吉林省。1948年解放军围困长春，使得长春的经济和各项事业遭到了严重破坏，城市生产和人民生活濒临绝境，1948年围困长春使得市区人口最后减至17万人。1948年10月18日，长春重新获得解放，被确定为特别市。1949年长春市为吉林省辖市。1952年原由省直辖的长春县撤销，并入长春市。1953年长春市改为中央直辖市，由东北行政委员会代管。1954年长春市划归吉林省，为吉林省人民政府驻地。1955年定为全国10个省辖大市之一。长春市设10个区，即长春、头道沟、南关、朝阳、二道河子、宽城子、兴隆山、大屯、范家店、净月，其中后4个区是农村区，市内6个区有52条街，农村区有1个镇、43个乡、164个村。1957年6月，调整城内为5个区，即朝阳、宽城、南关、二道河子、郊区，全市改划为19个街、6个镇人民公社、97个农村人民公社。1958年11月，将双阳、九台、德惠、农安、榆树等5县，划归长春市管辖；是年，长春市面积20369平方千米，其中长春市4个区面积146.76平方千米，郊区和5个县面积20222.24平方千米。长春市有3572496人。1958年原公主岭专区所属农安、九台、德惠、双阳、榆树等5县交由长春市领导。1966年1月，双阳、九台、德惠、农安、榆树等5县，划归新成立的德惠专区领辖。1969年德惠专区所属农安、德惠、九台、双阳、榆树5县划归长春市。1979年列为全国15个经济中心城市之一。1989年2月，国家批准长春市为国家计划单列市，赋予相当省级的经济管理权限。1993年7月，国务院决定各省会市不再实行计划单列，长春市于同年12月停止计划单列市。1990年12月26日，国务院批准撤销榆树县，设立榆树市。1994年被国家确定为副省级城市。1994年7月6日，民政部批复（民行批[1994]97号）撤销德惠县，设立德惠市。1994年长春市行政区域内，设59个街道、73个镇、73个乡、4个民族乡。面积20369平方千米，其中长春市区积544平方千米，郊区和五市县面积19825平方千米。长春市人口有1700389户、6574999人，其中市区内有630679户、2237074人。各市县人口有1069713户、4377925人。1995年8月，正式撤销双阳县建制，设立双阳区，属于长春市。撤销长春市郊区建制，重组绿园区。长春二道河子区改名二道区。长春市5个区的各行政区域做了相应的调整。市区面积由1116平方千米增加到3577平方千米，建成区面积由136平方千米增加到137。35平方千米。2005年，将九台市的卡伦湖镇、龙嘉镇（原龙家堡镇）、东湖镇3个镇划归二道区管辖，将德惠市米沙子镇、万宝镇、农安县合隆镇3个镇划归宽城区管辖。经过此次调整，长春市城区面积由3616平方千米扩大到4756平方千米，扩大了31。5%。2005年6月29日，吉林省政府决定将公主岭市范家屯的方正、泡子沿、盛家3个村（范家屯经济开发区）整建制划归长春市管辖，建立长春（一汽）汽车工业开发区。长春市区面积4906平方公里，建成区面积368平方千米（6镇入长1140平方公里，长春汽车开发区规划100平方公里，长春玉米开发区新增50平方公里），城区总面积居东北第一位。2008年5月，长春六大主城区、四大开发区总人口487.6万（四环以内）,长春地区总人口868.72万，其中流动人口约为120万。
经济发展：经济指数：2008年政府工作报告，2008年预计地区生产总值完成2588亿元，增长16.5%。全口径财政收入完成370亿元，增长30%。固定资产投资完成1890亿元，增长40%。社会消费品零售总额完成945亿元，增长21.4%。外贸进出口总额完成85亿美元，增长22.5%。这些主要经济指标增幅在副省级城市中均位居前列。在长投资的世界500强企业达到51户。与13户中央企业合作取得实质性进展，37户外资企业增资扩股，全年实际利用内外资均增长20%以上。努力扩大对外出口，出口总额实现17亿美元，增长12.6%。机电产品和高新技术产品分别增长33.4%和32.3%，出口结构进一步优化。内陆港建成投入使用，长春拥有了方便快捷的出海通道。2009年，长春GDP预计完成2919亿同比增长15%。2009年，长春市主要经济指标增速连续三年在全国15个副省级城市中位居前列。2009年，预计地区生产总值完成2919亿元，同比增长15%。2009年，全口径财政收入完成450亿元，增长21%。2009年，规上工业总产值完成4400亿元，增长18%。2009年，固定资产投资完成2400亿元，增长32%。 |
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长春园_百度百科
长春园在圆明园东侧，始建于1745年(乾隆十年)前后。此地原为康熙大学士明珠自怡园故址，有较好的园林基础，两年后该园中西路诸景基本成型，1751年(乾隆十六年)正式... |
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