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历史文化：历史背景：佳木斯原名“甲母克寺噶珊”、“嘉木寺屯”，为满语，意译为“站官屯”或“驿丞村”。据出土文物资料证明，早在6000年前，佳木斯地区就有人类活动。历史文献记载，在公元前20世纪夏商之际，肃慎人即在此地繁衍生息，并向中原王朝连年朝贡，接受管辖与封赏。汉晋时代，肃慎改称为挹娄，南北朝时称为勿吉，隋唐时称为靺鞨，均臣服中原王朝。唐朝曾设立黑水都督府，管辖今佳木斯一带。辽时靺鞨改称女真，辽王朝在依兰以下沿松花江、黑龙江两岸建立五国部，管辖这一地区。元初归开元路，后属水达达路。明代于黑龙江入海口附近设立奴儿干都司，统辖黑龙江、松花江和乌苏里江流域，直至库页岛广大地区。清代初年设宁古塔昂邦章京，管辖吉林、黑龙江地区，北至外兴安岭，东至滨海及库页岛。清雍正十年(1732年)增设三姓副都统。1888年，依兰旗署设东兴镇(后改为佳木斯镇)，1909年改属桦川县。1931年“九·一八”事变后，属伪满洲国三江省。1937年设市，为省会。东北解放后，佳木斯先后属合江省、松江省，今属黑龙江省。1985年实行市管县体制。1989年辖依兰、汤原、桦川、桦南、宝清、友谊、饶河、抚远8县和富锦、同江2市。境内总面积55580平方公里，总人口318万，人口密度每平方公里57人。市区设东风、前进、向阳、永红4区和郊区。面积911.9平方公里，人口61.7万人，人口密度每平方公里676.7人。市区地理位置在东经129°61′—130°33′、北纬46°31′—46°52′之间。佳木斯市东北部隔黑龙江、乌苏里江与俄罗斯相望；南部是双鸭山、七台河煤城和牡丹江市；西南与哈尔滨相近；西北与林都伊春相邻；北部与煤城鹤岗接壤。佳木斯地区虽历史悠久，但开发较晚。自建镇迄今刚满百年，从设市迄今仅52年。一百年间，佳木斯经历了封建王朝和军阀的黑暗统治，饱尝了沙俄的侵略和日本军国主义的奴役和压迫，在苦难和屈辱中生存和成长。1945年东北解放后，在中国共产党的领导下，建立了人民民主政权，结束了被压迫被奴役的历史，开始走上自由幸福的康庄大道。中华人民共和国成立40多年来，开始了有计划的大规模的经济建设，城市面貌日新月异。今日的佳木斯已由一个荒凉的渔村，变成祖国东北部边陲的新兴城市，成为黑龙江省三江平原的政治、经济、文化中心和交通枢纽。
气候概况：佳木斯市属中温带大陆性季风气候，冬长夏短，无霜期130天左右，年有效积温平均值为25.21℃，年平均降水量510毫米左右，适合各类农作物生长。最近，《中俄国界东段补充协定》的签署使中俄边界真正成为和平的边界，合作的边界，友好的边界，抚远三角洲“一岛两国”的概念也使得佳木斯具备地缘优势。佳木斯市地处东北亚经济圈中心，在黑龙江省对俄开放“金三角”格局中处于北有黑河、南有绥芬河的居中位置，发展对俄经贸合作具有优势，是对俄经贸合作的桥头堡。佳木斯市具有对俄经贸合作的地缘优势，现有5个国家一类口岸。所辖的抚远县与远东地区最大的交通枢纽和商品集散地哈巴罗夫斯克市隔江相望。所辖的同江市对岸是俄犹太自治洲首府比罗比詹市，佳木斯不仅是中国通向俄罗斯西伯利亚和远东地区的桥头堡，也是亚欧、亚美的结合点，是对俄经贸合作的大通道。佳木斯目前己开通佳木斯至北京等多条国内航线及佳木斯至俄罗斯哈巴罗夫斯克、韩国首尔等多条国际航班。根据中俄两国协议，中方船舶可经俄罗斯的尼古拉耶夫斯克港出海，再经鞑靼海峡进入日本海，开展国际江海联运业务。蒙、中、俄三国共同使用江海联运水上“丝绸之路”通道出海至日本、韩国、朝鲜和东南亚各国，形成了东北亚经济圈六国与东南亚各国的经济大循环。
标志建筑：建国十周年纪念塔是1959年全国人民在迎接建国十周年之际，建设的标志是佳木斯市建国十年来取得辉煌成就的"建国十周年纪念塔"，它是以现代化的建筑结构与古典艺术相结合的方式建造的。造型宏伟壮观，既有浓厚的政治意义，又有较高的艺术性，是沿江公园的主体建筑，该塔造型是：塔下厅、厅塔合一、塔高33米，塔身中空，塔下为六形基座平台，基座模宽27米，高3.6米，基座内设十厅，东、西两侧设两个入口。全塔为青色花岗岩砌筑。平台中心立塔、四周为石栏，塔底部高5.4米，为圆柱体，直径7.5米，其周围外壁为代表各族人民大团结的古铜色人像浮雕，塔顶端支起一大四小红色五星标志国旗，星下配有"1949-1959"以示建国十周年纪念。1984年陈雷省长为其题词"一览江天大江东去"。
自然地理：地理区位：佳木斯位于中国东北的松花江、黑龙江、乌苏里江汇流而成的三江平原腹地，南起北纬45.56’至48.28’，西起东经129.29’至135.5’。隔乌苏里江、黑龙江与俄罗斯哈巴罗夫斯克（中国称伯力）、比罗比詹相望，是中国最早迎接太阳升起的地方，被誉为“华夏东极”。全市幅员面积3.27万平方公里。是黑龙江省东部区域中心城市。佳木斯市东邻双鸭山市，西依哈尔滨、伊春市，南接牡丹江、七台河、鸡西市，北邻鹤岗市。国境(界江)线总长449公里，东隔乌苏里江、北隔黑龙江与俄罗斯的哈巴罗夫斯克(伯力)边区相望。拥有5处国家一类开放口岸，与俄罗斯远东地区隔江相望。佳木斯是我国最东端的城市，素有“东方第一城”之称。佳木斯的最东端，是位于黑龙江和乌苏里江交汇处的抚远三角洲，俗称“黑瞎子岛”，也是中国的最东方。坚持以路为纲，带动城市扩张，是佳木斯近几年矢志不渝坚持的方向。按照沿江发展、两岸繁荣的原则，通过规划路网拉开城市骨架，使原来不足40平方公里的市区一下扩展到192平方公里的建城区，形成东起建国乡、西延敖琪镇、南拓四峰山、北展莲江口，由城市外环路合围的“大佳木斯”框架，沿江自东向西发展成高新区、商业金融区、行政文化区、生态旅游区的多中心“串珠式”带状城市结构。
公路：全市公路网络由国道主干线1条(同三公路),国道2条(同哈公路、鹤大公路)，6条省道（佳抚公路、哈肇公路、依饶公路、富密公路、饶抚公路、同抚公路),1213条地方道路构成，公路总里程4187公里（不含村道）。其中，国道438.126公里，省道781.653公里，县级以下地方道路2967公里（不含村级）。一级路177.206公里，占公路总里程的4.2%，二级路744公里，占公路总里程的17.77%，三级路2234公里，占公路总里程的53.3%，四级路437公里，占公路总里程的10.4%，等外路187.878公里，占公路总里程的4.4%。全市公路晴雨通车里程3894公里，乡镇通车率86.4%。铁路，佳木斯市是黑龙江省东部地区的铁路交通枢纽，境内有哈佳、佳鹤、牡佳、佳富四条铁路干线通往全国各地。即将开工建设的哈尔滨经方正、依兰至佳木斯的客运专线继续延伸到同江。 |
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