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动植物观赏园：洛江区马甲动植物观赏园是洛江区马甲农业大观园的重要组成部分，也是农科教相结合的一个基地，位于泉州市十佳风景区之一的仙公山风景区。几年来，已形成集农、科、教、游览、观赏于一体的动植物观赏园，与仰恩湖、仙公山配套成为旅游项目之一。占地50亩的珍稀动物养殖场，引进鳄鱼、千里马、鸵鸟等动物。同时，以观赏园作为果树产前基地，繁育果树苗木10万株。
工业经济：新批工业用地137.5公顷，完成土地平整214公顷。新投建企业41家、新投产企业46家，新投建厂房56万平方米、竣工51万平方米。新批注册资金50万元以上内资企业129家，新批和增资的外商投资企业28家，投资总额10.75亿元。洛江经济开发区庄田片区优选36家符合产业政策、技术含量和产品附加值高的企业入驻。新增规模以上企业13家，全区产值超亿元企业达21家；5家企业实施技改投入资金2.81亿元，创建6家省级高新技术企业、2家省级创新型示范企业、2家省、市行业技术开发中心、3家市级工程技术研究中心；8家企业通过贯标认证，1项产品获得“国家免检产品”称号；1家企业启动改制上市前期工作。新增规模以上企业15家，规模以上工业产值占工业总产值87.5%，比上年提高2.6个百分点。万元GDP能耗降至0.571吨标准煤，节能率2.7%，削减水污染COD排放量48吨、大气污染物SO221.8吨，实现“双减排”目标。新投建、投产企业数量分别为23家和31家；共投入技改资金2.2亿元，新增省级行业技术开发中心1家、市级技术研发机构4家；通过省著名商标认定4项、市知名商标认定3项，通过各类管理体系认证企业8家；着手上市前期运作企业3家，进入实质运作阶段1家。
城镇建设：积极配合福厦高速铁路建设及福厦高速公路扩建，完成万虹公路马甲至罗溪段拓改工程、滨江大道二期、万安中心区1.7公里市政道路建设，动工建设滨江大道三期、县道310线河市段。完成西福引水工程、河市供水管道、LNG中心城区供气主管道建设，500kV泉州大园变电站、220kV洛江变电站、万安、马甲110kV变电站动工建设。房地产业新开工33万平方米、竣工18万平方米，完成投资5.2亿元，增长59.5%。引进11家物流货运企业，运力提高到5673吨，增长63%；完成双阳物流园区规划，初选6家物流龙头企业入驻。豪生国际集团取得用地并着手筹建五星级酒店，闽侨航空旅游城四星级金龙大酒店完成主体建设。完成全区旅游业发展总体规划编制，抓紧泉州泉美植物园前期运作和仙公山生态旅游项目用地报批工作。完成镇区5.95千米道路硬化、1.2千米溪堤改造及5.12万平方米商住楼建设。全年完成全社会固定资产投资20.72亿元，增长27.4%，其中，道路、工业园区等基础设施分别完成投资1.08亿元、2.43亿元。全区29项在建重点项目完成投资8.5亿元。新批项目用地254.7公顷；完成征地217.3公顷、拆迁5.75万平方米。新增项目融资贷款1.79亿元、续贷1.69亿元，争取农发行3亿元贷款已获批并到位首笔资金5000万元。大力加强工业园区载体建设，完成机电产业园124.7公顷、双阳朝阳片区33.7公顷基础设施建设，河市官洋片区、霞溪片区“三通一平”扎实推进，宏益电子产业园加快首期63公顷用地整理，动工建设首期5万平方米标准厂房。积极配合福厦高速铁路、泉三高速公路南惠支线建设、福厦高速公路扩建及中石化成品油管道建设；推进滨江大道三期半幅路建设；完成县道310线河市段建设及县道304线（罗溪东环路）拓改路基建设；抓紧滨江大道四期、双阳片区市政道路、塘西至洛阳江道路、新城路、万虹公路万安至河市段拓改工程前期工作。动工建设河市至马甲7.5千米路灯工程，完成6.2千米污水管网建设。
历史沿革：唐久视元年（700），武荣州治由丰州迁往东南十五里的晋江下游平原地区，即现在的泉州市区所在地。景云二年（711），武荣州改名泉州，并于开元年间开始修筑泉州城。1950年11月1日，政务院批准设立泉州市（县级），隶属晋江区专员公署。1951年1月，泉州市人民政府正式成立，以晋江县城区及城郊8个乡为行政区域。1971年1月，晋江县北部的河市、马甲、罗溪3个公社及国营双阳华侨农场划归泉州市管辖。1985年5月14日，国务院批准撤销晋江地区行政公署，设立泉州市（省辖地级市），实行市带县体制，原泉州市的建制改设为区的建制，因泉州古城状若鲤鱼，故取名为“鲤城区”。1985年12月31日，鲤城区人民政府成立，归属泉州市，并为泉州市政府驻地。1997年6月3日，根据“大泉州”发展规划的需要，国务院批准泉州市增设丰泽、洛江2个区，原鲤城区行政区域调整为三个市辖区，同年9月29日，洛江区人民政府正式挂牌办公。至2003年12月，全区共辖有万安、双阳2个街道办事处，河市、马甲、罗溪3个镇，虹山1个乡，11个社区居委会，74个村委会。
旅游：洛阳古桥：我国现存最早的跨海梁式大石桥--洛阳桥，位于泉州东郊的洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。洛阳桥，原名“万安桥”。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。从北宋皇祜五年（公元1053年）到嘉祜四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载，初建时桥长三百六十丈，宽一丈五尺，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。建桥九百余年以来，先后修复十七次。大修有宋绍兴八年（公元1138年），飓风、桥坏。郡守赵思诚修复；明宣德间（公里公元1426年一1435年）桥址下沉，潮至，增高三尺；万历三十二年（公元1604年），大地震，桥梁倒塌，基址低陷，知府姜志礼修复；民国二十一年（公元1932年）蔡廷锴军长改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏。1993年3月--1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，即立于祠内，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。 |
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