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=== 日喀则日喀则行政地图 ===
=== 日喀则资讯概况 ===
交通与旅游:公路:日喀则市是西藏交通中心,境内公路四通八达,318国道、日(喀则)亚(东)公路、拉(萨)普(兰)公路、中尼公路贯通东西南北。由新路前往日喀则距离250公里。拉萨至日喀则班车在拉萨西郊汽车站(靠近拉萨河畔的青藏川藏公路纪念碑)上车。票价50元,车型是宇通中巴。一路都是宽阔平坦的柏油公路。拉萨到日喀则约4.5小时。返程在日喀则安康客运旅馆对面的日喀则客运站上车,票价相同,时间需近4小时。日喀则至江孜,一般是小面包车(得利卡)或桑塔纳拼车,途径白朗县、终点是江孜县。日喀则市距白朗县约40km,白朗县至江孜县约50km。每车坐乘客4人,每人25元。路程约1.5小时。等车地点与去拉萨相同。经过2005年的修缮,日(喀则)江(孜)公路路况大为改善,全程为平整的柏油路路面,若自驾车的话,时速100km/s是很容易的事。但由江孜至拉萨的路段仍未全线贯通。由日喀则开往各地的长途汽车比拉萨所发车辆少,只开往拉萨及萨迦的有定期班次前往,亚东每日或隔日上午均有长途汽车前往,班次及时间视乘客人数而定。前往拉孜的乘客还可在清晨06:00~21:00在扎什伦布寺外的广场西侧等候。所有车辆均要坐满客才开出,所以客车有可能因旅客人数不足而临时取消行程。去其他地方,包车是大多数旅客首选的交通方式,参考价格为:普通型进口越野车3.00~3.50元/每公里;豪华型进口越野车3.50~4.50元/每公里;可供20人乘坐的微型汽车5.50~6.50元/每公里;可供40人乘坐的长途汽车7.00~8.00元/每公里。日喀则主要旅游景点:扎什伦布寺、日喀则、·珠穆朗玛峰、白居寺、羊卓雍湖、墨脱、萨迦寺、·冰川世界、夏鲁寺、绒布寺、抗英遗址、桑丁寺、樟木、多情错、佩姑错、江孜宗山遗址、亚东、帕里·、中尼友谊桥、·希夏邦马峰、·班禅新宫、江孜城堡抗英遗址、·拉孜温泉、吉隆、热拉雍仲林寺、帕拉庄园、洛子峰、雍则绿错湖、康布温泉、·岗巴尼姑庙、·南尼寺、·色吾寺、·依玛寺、·那唐寺、·刚钦寺、·年楚河、·桑丹康桑雪山·、亚东边境·、乔戈里峰·、西夏帮玛峰、·拉孜尼姑寺·、万佛塔、·平措林寺·、拉布吉康峰、·曲典尼玛观相湖、·布寺·、·门隆则峰、·强钦寺·、贡觉林卡·、色吾沟·、小布达拉·昂仁搭各加地热喷泉·宁金抗沙峰、·觉囊寺、·马卡鲁山·、嘎东寺、·格登曲廓林寺、·金嘎溶洞、·曲典尼玛尼姑庵·、·喜玛拉雅山、·玉隆拉措等。
日喀则地区:西藏日喀则地区,位于祖国西南边陲,青藏高原西南部,西衔阿里、北靠那曲、东邻拉萨与山南,外与尼泊尔、不丹等国接壤,国境线长1753公里。全地区国土面积18.2万平方公里,平均海拔4000米以上。邮政编码:857000,电话区号:0892,英文名:Rikeze,汉语拼音:RiKaZe,车牌代号:藏D,GDP:8.5亿元,日喀则地区现设1个县级市(日喀则市)、17个县(江孜县、白朗县、拉孜县、萨迦县、岗巴县、定结县、定日县、聂拉木县、康马县、亚东县、仁布县、南木林县、谢通门县、吉隆县、昂仁县、萨嘎县、仲巴县)、1个口岸(樟木口岸)。共有203个乡(区、街道办事处),1760个村(居)委员会。现有耕地125万亩,草场可利用面积1.14亿亩,森林覆盖面积146.2万亩。截止2005年底,日喀则地区总人口为662146人。其中农业人口490534人,牧业人口100130人,非农业人口71482人。藏族人口651828人,汉、回、蒙、土、满、苗、壮等十几个民族人口10318人。2005年全地区出生8881人,死亡3961人,自然增长率7.47‰。日喀则地区药材资源丰富,常用药材品种有虫草、贝母、天麻、雪莲花、红景天、大黄等300多种,矿产资源开发前景较为乐观,太阳能资源丰富,旅游产业潜力巨大,珠穆朗玛峰、扎什伦布寺、萨迦寺等驰名中外。
铁路:日喀则目前还没有通铁路,但规划中的青藏铁路延伸线拉日铁路2010年9月26日开工,该工程工期4年,初步设计概算总额133亿元,设计速度120公里,年货运量可达830万吨以上。另外由日喀则出发修至亚东县的日亚铁路也将经过这里,届时日喀则不通铁路的历史将被彻底打破。
旅游提示:在日喀则地区旅行,如果计划去到墨脱、樟木、亚东、定日(珠峰)、阿里地区的狮泉河、普兰等边境地区,需要办理边境证。樟木和珠峰在一条线上,写“聂拉木县”就可以;亚东需要另写上“亚东”。最好在你的出发地就办好边境证,应尽量避免在拉萨或者日喀则办理,因为在那里办会比较麻烦,价钱也会贵一些。手机在拉萨、拉孜、日喀则都有信号,定日县个别地方也有信号,其他地方就不一定了。此外,绒布寺和珠峰大本营都没有电,去之前最好带好手机和数码设备的备用电池。
航空:10月30日,西藏第五个民用机场正式通航。日喀则机场是继拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场、林芝米林机场和阿里昆莎机场之后的西藏第五个民用机场。它的通航进一步提升了西藏区内航空运输保障能力,完善了区内的航空运输网络布局和综合交通体系。
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