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铜仁交通：铜仁交通以前相对落后，但近年来不断得到改善，“铜仁凤凰机场”原名“大兴机场”，始建于1958年，“铜仁大兴机场”2001年7月复航，“大兴机场”即更名为“铜仁机场”。近年贵州和湖南共同开发规划扩建机场，由于用到湖南凤凰的土地，所以更名为“铜仁凤凰机场”。2009年10月，中国民航总局批准铜仁机场更名为“铜仁凤凰机场”，这样有助于靠凤凰的知名度来让更多人也知道铜仁，共同发展使用，不论姓黔或是湘，开有贵阳、重庆、广州等航线，客流量逐年增加，渝（重庆）怀（怀化）铁路通过市区，目前已经通铁路几年时间，在这之中铜仁的发展速度加快，火车站广场的建设，市区道路的“白改黑”工程都已经开始施工，使得城市道路更大气更宽阔，城市建设也因此更快更好，玉（屏）铜（仁）高等级公路早已通车，现在玉屏至铜仁的高速公路与杭州--云南瑞丽的高速公路铜仁段也已经动工修建，除此之外，渝怀铁路的复线也将修建，并进入铜仁市区，另外铜仁至玉屏的城际铁路也在前期调研当中，到时候铁路在玉屏与新建的沪昆高速铁路并轨。市区还有船舶在锦江驶行，大多都是从市区上船开往市区旅游景点国家级风景名胜区——九龙洞的旅游船只，铜仁的交通正在努力一步一步完善中。
历史沿革：铜仁地区历史沿革：铜仁境内历史，在春秋战国以前未见确切文字记载，此后有些零星记载散见于有关史籍。铜仁原名铜人，相传元朝时有渔人在铜岩处潜入江底，得铜人三尊。元代设置“铜人大小江蛮夷军民长官司”。隶属思南宣慰司。明永乐十一年撤思州、思南宣慰司，于今境地设铜仁、思南、石阡、乌罗4府，均隶属于由此而设置的贵州布政使司。明正统三年（公元1438年）废乌罗府，其大部并入铜仁府。铜仁由此得名。民国元年（公元1912年）撤铜仁县（治所今江口县）并入铜仁府（治所今铜仁市）；民国2年（1913年）改铜仁府为铜仁县（治所今铜仁市）；同时，改思南府为思南县，改石阡府为石阡县，改松桃直隶厅为松桃县。另外，恢复原铜仁县（治所今江口县）改名江口县，安化县改名德江县，以原思南府沿河佑溪吏目驻地设沿河县，以原铜仁府省溪吏目设省溪县（今万山特区）。玉屏县、印江县建置不变。民国3年（1914年）以原铜仁县正大营县丞驻地设正大营分县，隶属松桃县兼管；以原四十八溪主薄驻地设四十八溪（今甘龙口）分县，隶属松挑县兼管。民国24年（公元1935年）6月，经国民政府军事委员会委员长行营核准，在贵州省建立11个行政督察区。其中第六行政督察区专员公署驻思南，辖思南、德江、印江、沿河、石阡等县，第五行政督察区专员公署驻铜仁辖铜仁、江口、松挑、玉屏、省溪等县。民国25年（1936年）1月，正大营分县并入铜仁县，甘龙口分县并入松桃县。同年3月，全省缩编为8个督察区，第六督察区专员公署驻铜仁，辖铜仁、江口、松桃、玉屏、石歼、省溪、思南、德江、印江、沿河、后坪（治所今沿河县后坪乡）13县。民国26年（1937年）11月，督察区重新设置，德江、后坪2县划属第五督察区（治所今遵义市），其余9县隶属第一督察区（治所今镇远县）。民国30年（1941年）撤省溪县，辖地分别并入铜仁、玉屏2县；撒后坪县，辖地分别并入沿河、务川2县。民国32年（1943年）2月，全省改设6个行政督察区。第六督察区专员公署驻铜仁，辖铜仁、江口、玉屏、松桃、印江、石阡、思南、德江、沿河9县。至此，铜仁地区建置基本固定。1950年1月12日，铜仁地区全境解放，当年设铜仁专区，专员公署驻铜仁县，辖铜仁、玉屏、松挑、江口、印江、石阡、思南、德江、沿河9县。1956年9月撤销松桃县，设立松桃苗族自治县。1958年12月撤销玉屏、江口二县，并入铜仁县。1961年8月恢复玉屏、江口两县。1966年12月设立万山特区，1968年9月撤销，1970年8月恢复万山特区。1979年1月撤销铜仁地区革命委员会正式设立铜仁地区行政公署（筒称行署），作为贵州省人民政府行政派出机关的现行建制。至此开始，行署驻铜仁县，下辖铜仁县、江口县、印江县、石阡县、思南县、德江县、沿河县、玉屏县、松桃苗族自治县、万山特区．共8县l自治县1特区。1983年9月7日国务院批准撤销玉屏县建立玉屏侗族自治县，原行政区域不变；1986年10月7日国务院批准撤销沿河县，设立沿河土家族自治县，原行政区域不变；1986年12月13日,国务院批准撤销印江县，设立印江土家族苗族自治县，原行政区域不变。1987年8月21日国务院批准撒销铜仁县，设立铜仁市，原行政区域不变。乡级建制变动情况有：1984年1月将人民公社改为乡，通过建乡建镇调整，全区乡级行政区划分60个区，10个区级镇。区（镇）下辖369个乡，2l个乡级镇、4个民族乡。1987年新建民族乡79个，乡级建制为60个区，l0个区级镇，区（镇）下辖315个乡、22个乡级镇，83个民族乡。1991年全区通过“建并撤”并报经省人民政府批复，自此开始建置为39个乡、56个民族乡、69个镇、4个街道办事处。2000年第五次人口普查，铜仁地区总人口3302625人。其中：铜仁市308583人、江口县189288人、玉屏侗族自治县126462人、石阡县334508人、思南县543389人、印江土家苗族自治县335263人、德江县388639人、沿河土家族自治县474331人、松桃苗族自治县547488人、万山特区54674人。2003年，铜仁地区辖8个县（其中4个民族自治县）、1个市、1个特区，4个街道、95个乡（其中56个民族乡）、69个镇，131个居委会、2948个村委会。年末全区人口386.34万人，其中非农业人口34.01万人。2007年末，全区总面积1.8万平方千米，总人口397.52万人，辖8个县（其中4个民族自治县）、1个市、1个特区，95个乡（其中民族乡56个）、69个镇、5个街道，2595个行政村，100个社区。
铜仁特色：说到铜仁的特色，那就是一年一次的传统龙舟赛啦！为的是进一步弘扬中华传统体育文化，打造铜仁市传统体育品牌，丰富市民文体生活，扩大西部名城、“中国传统龙舟之乡”的社会影响，展示我市山清水秀、气候宜人的独特旅游环境，提升我市的知名度和美誉度，加强铜仁市与国内、国际间的体育文化交流，促进铜仁市经济社会又好又快发展。现在铜仁已经举办了两届国际龙舟比赛，2009年6月荣获“中国传统龙舟之乡”，并且成为龙舟比赛项目培训基地，基地着力建设之中。
铜仁特产：铜仁市滑石乡位于铜仁市东北部，是贵州与湖南的接边乡，距离铜仁机场1.5公里，白水优质大米史称“白水贡米”，因其自明代嘉靖27年（1548年）起，每年上贡朝廷而得名，蜚声海内外，米色洁白呈淡绿色，颗粒饱满，晶莹剔透，煮成饭后见之馋诞欲滴，食欲大振。食之清香四溢，松软可口。含有丰富的营养无素和维生素--硒、钙、镁、铁、钾、锌和维生素C、维生素E等壮筋养脏素，不需菜也可吃三大碗。白水贡米产地范围包括滑石乡的新寨村、小田村、滑石村、白水村、杨柳坪村、老麻塘村、帽子坡村、豹子云村，年种植面积3万亩，产量达15000吨以上。
铜仁概况：铜仁被美誉为桃源铜仁，铜仁地区下辖1个县级市（铜仁市）、4个县，（江口县、石阡县、思南县、德江县）、4个自治县（玉屏侗族自治县、松桃苗族自治县、印江土家族苗族自治县、沿河土家族自治县）、1个特区（万山特区）。铜仁市中心坐标为27°43′″N,109°11′″E。城市扩容2.4平方公里，城市建成区面积达到23平方公里，城镇绿化率达51%。该市下辖河西、环北、市中、灯塔4个街道办事处，云场坪、川硐、坝黄、茶店、漾头5镇，桐木坪、鱼塘、大坪、和平、滑石、瓦屋、六龙山7乡，150个自治村，是美丽富饶的宝地，新中国成立后，一直是铜仁地区行署所在地，市人民政府驻环西路，邮编：554300。代码：522201。区号：0856。拼音：TongrenShi。铜仁是云贵高原连接东部沿海地区的重要交通要道。湘黔铁路、株六铁路复线、渝怀铁路过境我区四个县、市。铜仁机场先后开通贵阳、长沙、重庆、广州、上海、北京、深圳、桂林航线，现已并入首都机场集团。贵阳至大龙的高速公路已全线开通，东出湖南长沙、西进省城贵阳更为便捷。全区县县通油路，出境公路均为二级以上高等级油路。铜仁（江口）至玉屏城际铁路、渝怀铁路复线铜仁段、铜仁机场改扩建、乌江航道整治、供电网建设规划（建设期三年、总投资52亿元）等一批大项目列入国家和省重点支持发展项目。200吨航船可通乌江进入长江直达东海，铜仁至大龙高速公路、杭州至瑞丽高速公路铜仁段、思南至剑河高速公路铜仁段已开工建设。我区围绕“梵天净土，桃源铜仁”总体旅游形象定位，高标准、高起点、大规模开展以梵净山为核心的文化旅游产品对外对内宣传推介，旅游产品知名度、美誉度大大提升。 |
铜仁市民族中学_百度百科
铜仁市民族中学始建于1975年，它的前身铜江中学，1978年更名为铜仁第四中学，1993年经铜仁地区行署批准改为“铜仁市民族中学”。学校位于锦江河畔的西部名城铜仁... |
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铜仁市创益电脑有限责任公司
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铜仁心理健康中心简介 铜仁市心理健康咨询中心成立于2009年8月，是铜仁心理咨询行业中成立较早的一家公司，至今已是资深的咨询机构了。我中心从尊重现代人多元价值观... |
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铜仁市电子地图
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铜仁市-维基百科，自由的百科全书
铜仁市 维基百科，自由的百科全书 跳转到：导航,铜仁市，位于贵州省东北部的铜仁地区，沅水支流辰水的上游，毗邻湖南省，渝怀铁路穿越市境。[编辑]历史沿革 ... |
