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=== 香港荃湾卫星地图 ===
=== 荃湾资讯概况 ===
城门水塘:又称银禧水塘。位于新界沙田西北。1923年开始兴建,由荃湾至苹果坳阔16英尺长1.92英里的水道于1925年完成。至由城门河引水入塘的堤坝,长达6000英尺的临时水坑,长达2900英尺的北堤,长达2000英尺的南堤,长达2160英尺通过走私桥的北山洞,以及长4689英尺通过金山的南山洞,于1926年间先后完成。至1936年才完成全部工程,历时13年。储水量30亿加仑。
交通概况:荃湾位于新界西部,近来急速的发展使荃湾成为新界西部的交通枢纽,更是进出机场的门框。每当旅客从机场进入市区,宏伟的青马大桥和汀九大桥必会令他们留下深刻的印象。荃湾区主要交通干道有荃湾路、青山公路(荃湾段)、城门隧道、象鼻山路、青马大桥、汲水门桥、汀九桥。荃湾路(旧称荃湾支路)是香港5号干线的一部份,位于新界荃湾,连接位于葵涌道及屯门公路。全线为三线双程分隔道路,为一条高架道路,限速每小时70公里。荃湾路沿海绕过荃湾市中心,连接屯门公路的出口。荃湾路沿途有3个分层道路交汇处,分别为葵青交汇处(往青衣大桥及葵芳兴芳路)、荃青交汇处(往青衣北桥及德士古道)和海兴交汇处(往荃湾新市镇中心)。青马大桥是青屿干线的一部分,连接青衣岛与马湾岛,是目前通往赤鱲角机场的必经之路。汲水门大桥是青屿干线的一部分,连接马湾岛与大屿山。它是通往赤鱲角机场的必经之路。汀九桥连接青衣及汀九,是3号干线(元朗-西营盘)的一部分。公共交通上,荃湾地铁有荃湾线、东涌线、迪士尼线、九广西铁。地铁荃湾线(TsuenWanLine),香港地铁营运的6条路线之一,由香港岛途经九龙西部,连接到新界南区的荃湾。1982年5月10日通车,因总站设于荃湾而得名。截至2004年,荃湾线共有16个车站,当中有8个为转车站,荃湾站、葵兴站、葵芳站、荔景站4个车站为架空或地面车站。荃湾线在路线图中以红色代表。荃湾线是1967年最初计划香港地下铁路的4条路线之一,其初期规划与後期落成兴建时的设计大为不同。特别在于车站名称,及位于新界地区的车站建设。当初计划的时候,本来打算在现今荃湾站的西面,兴建一个“荃湾西站”作为终点站,以便接驳未来的九广西铁。但车站并不是建于填海土地上,而是打算建于山谷之上。除此之外,荃湾站至荔景站一段最初的设计是建于地底,并非如现在建于高架桥之上。荃湾线的兴建于1975年获批准後随即动工。纵然位于九龙弥敦道的一段已经于1979年建成并开始运作,荃湾站至深水埗站一段要到1982年5月10日才正式投入服务。不过,所有位于深水埗区的车站(深水埗站、长沙湾站、荔枝角站及美孚站)须于荃湾线通车後1个星期才开启使用。另外一个有趣的地方,就是最少有8个车站的名称,跟最初计划的名称均有出入。中环站、油麻地站和旺角站本来的英文名称,最初是以车站所在的街道而命名的。分别是遮打道、窝打老道和亚皆老街。但後来三个车站的名称,均用所在地区命名。此外,旺角站本来是计划建于比现时更北的位置,取代现有的太子站。而深水埗站则会建于比现时较南方的位置。美孚站本来是叫“荔枝角站”;而荔枝角站则叫做“长沙湾站”;长沙湾站应该是叫“苏屋”的。而位于荃湾区的葵芳站本来是叫“垃圾湾站”的。因为车站本来是定位于较现时南的位置,靠近一个已废用的堆填区。而另一个车站,葵兴站,本来是被命名为“葵涌站”的。最终,葵芳站、葵兴站、荔枝角站及长沙湾站四个车站,均于通车前更改为现时的名称。而美孚站则由“荔枝角站”改名为“荔湾站”。其余车站的中文名称也于开幕前全部更改。“荔湾站”最终于1985年命名为现时的“美孚站”。东涌线转车站,当东涌线正式落实兴建时,地铁明白需要在荃湾线兴建转车站。否则,乘客就要坐毕全程,到达位于香港岛的香港站才可以转换到其他路线。地铁选择了荔景站作为转车站,于是荃湾线北行路轨经过重新铺排,以便腾出空间建造一个可供转乘东涌线的月台。有趣的是,新月台于1997年正式启用,竟较东涌线在後一年才投入服务。
当地特产:珍珠:按产地可分为西珠、东珠和南珠,且有“西珠不如东珠,东珠不如南珠”的说法。我国北部湾一带所产的珍珠就属于“南珠”,香港附近海水中亦有出产。“南珠”粒大、珠圆、珠层厚、粉色嫩、晶莹璀灿。史书上有记载,自汉代以来的历代封建统治者均要合浦太守上贡合浦珍珠作为宫廷最高珍礼。珍珠还是六月的幸运生辰石,象征着生活美满、家庭和睦、健康长寿。珍珠除了是一种贵重的装饰品外,也是一种珍贵的药材。
特色景观:三栋屋博物馆:荃湾现在大约有100万名的居民,但直到1977年为止,它仍是个仅仅拥有数千人口的寂静村庄。回溯到17世纪,这地区因常受到沿海盗匪的攻击,居民为了抵御外侮,遂筑了一座由城墙包围约村镇聚落。而且每一村都只住着单一的氏族,当初三栋屋所住的是陈姓客家氏族。这些客家族群源于中国北方,在12、13世纪时移居至中国南方,但由于土地纠纷迫使他们往更南的地方迁徙,最后到达香港、台湾和新加坡。这个村落人约建于公元1786年。三栋屋博物馆占地2000平方公里,地处已有200年历史的围村内。三栋屋博物馆其实是座由围墙固防起来的客族村落,它是由个相连的大厅所组成,而这三个大厅则是此村落的生活核心。之所以称为三栋屋,是因为这座三房屋分别出三支大主梁所支撑。供奉祖先的大厅座落在房子的最前端,装潢得十分华丽,厅中的装饰布置已经过修复,且色泽鲜艳恰如原貌。另两座厅堂则较为自然质朴,适合作为淳朴居民日常生活作息的中心。目前馆内陈列了当时的农具与家具,还有厨具和一些日常家庭用品,以供游客参观。屋外尚有一鱼池、打谷场和出来守卫整个村落的门房。它真实地反映出中国南方的旧农村生活。
地方相关:大型商场:荃湾区内的大型商场首先在1980年代,地铁荃湾线开通後,在荃湾地铁站附近建成。如南丰中心﹑荃丰中心和直属地铁公司物业绿杨新邨的绿杨坊。然後,荃湾市中心逐渐在青山公路形成,荃锦中心﹑荃湾城市广场等商场皆在期後建成。但荃湾区内最大型的商场则在1991年才在旧荃湾码头附近出现——荃湾广场,楼高六层和两层地库,亦是区内首见有大型中庭广场和继太古城後全港第二个真雪溜冰场(溜冰场已搬至海滨广场)。而在1997年落成的愉景新城更以地方宽敞﹑高楼底﹑超大型广场而成为荃湾区的其中一个地标。其他大型商场:英皇娱乐广场——区内首个银座式商场,位于沙嘴道,前身是大光明戏院。新领域广场——在荃湾政府合署侧。湾景广场——在荃湾广场侧。悦来坊(苏豪西)——位于九龙悦来酒店地面及地库,打造一个媲美中环苏豪区和西湾河苏豪东的高档饮食区。中染新城——在愉景新城侧,原址为中国染厂工业大厦,现改建为工商和大型商场。如心广场(建造中)——在1994年3月由当时华懋集团主席龚如心在旧荃湾码头侧1建造一幢楼高468米的高楼,其後她在发现马来西亚双子塔高度超出这个数字後,她又将高度上调至520米,共108层。但由于荃湾区在新机场的飞机航道上,港府当局限制如心广场的高度,最後如心广场「一分为二」,改为一幢42层高的酒店和一幢80层高的商业大厦。工程亦拖延至预计2005年竣工。
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