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历史沿革：疁县、娄县：新石器时期，昆山地方已有人类活动。夏、商时期，地属扬州。周时地称娄邑（见载于清代《昆山县志》），属吴国。战国吴王夫差二十三年（前473年），越灭吴，地属越国。楚威王（前339年-前329年）灭越，地属楚国。公元前221年，秦统一中国，实行郡县制，置疁县，属会稽郡——公元前223年，秦灭楚后在吴、越故地置会稽郡，以吴县（今苏州市区）为郡治（首府）。会稽郡辖疁县、由拳县（三国孙权时期改称禾兴县、嘉兴县）和海盐县。疁县县治在今昆山城中心东北3里。公元前207年，西汉改疁县为娄县。西汉高祖六年（前201年），娄县属荆国。高祖十一年（前196年），荆国除，娄县属会稽郡。高祖十二年（前195年），立刘濞为吴王，治荆国旧地，娄县属吴国。景帝四年（前153年），吴国废，立刘非为江都王，治吴国旧地，娄县属江都国（见《汉书》、《史记》、《晋书》）。武帝元狩二年（前121年），江都国废，娄县属会稽郡。王莽始建国年间（公元9-13年），娄县更名娄治，属会稽郡。东汉建武十一年（35年），复名娄县，仍属会稽郡。永建四年（129年），分会稽郡置吴郡，娄县属吴郡。三国、晋、南朝宋齐，娄县属吴郡。南梁天监六年（507年），分吴郡设信义郡，分娄县置信义县，属信义郡，余下的娄县仍属吴郡。
远大于今昆山市的昆山县：南梁大同三年（536年），娄县改名昆山县，改属信义郡，昆山县范围大致与秦疁县相同。隋文帝重新统一中国后，开皇九年（589年），废信义郡、信义县、昆山县，两县地归苏州（此时苏州已得名）。开皇十八年（598年），复置昆山县，属苏州。大业元年（605年），苏州改为吴州；大业三年（607年），吴州改为吴郡，昆山均为属县。唐武德四年（621年），吴郡改为苏州；天宝元年（742年），苏州复为吴郡；乾元元年（758年），复改吴郡为苏州，昆山均为属县。期间天宝十年（751年）分昆山县南部、嘉兴县东部、海盐县东北部置华亭县（后松江、上海）。五代后梁开平元年（907年），封钱镠为吴越王，昆山属吴越国苏州。后唐同光二年（924年），吴越置中吴军治苏州，昆山属苏州。北宋太平兴国三年（978年），吴越国除，改苏州为平江军，昆山属平江军。政和三年（1113年），升平江军为平江府，昆山属平江府。南宋嘉定十年十二月（1218年1月），析两浙西路平江府昆山县东部春申乡、临江乡、安亭乡、平乐乡、醋塘乡共5乡，置嘉定县（以年号为名）。元至元十三年（1276年），升平江府为平江路，昆山属平江路。元贞元年（1295年）因户口增多，升昆山县为昆山州，仍属江浙行省平江路。至正十六年（1356年），张士诚取平江路，改称隆平府，昆山县属隆平府。次年，张士诚降元，隆平府复为平江路，昆山州属平江路。至正二十七年（1367年），平江路改为苏州府，昆山州属苏州府。明洪武二年（1369年），降昆山州为县，仍属苏州府。
与今昆山市大体吻合的昆山县：明弘治十年（1497年），析昆山新安、惠安、湖川3乡建太仓州。余下的昆山县仍属苏州府管辖（其范围已与今昆山市基本吻合）。清雍正三年（1725年），分昆山县西北部置新阳县，两县同城分治。咸丰十年（1860年）四月，太平天国忠王李秀成部将江南文将帅李文炳取昆山、新阳两县，为避南王冯云山讳，改昆山名昆珊，两县同属太平天国苏福省。同治二年（1864年）四月，太平军退走，复名昆山，与新阳县同属苏州府。中华民国元年（1912年），昆山、新阳两县合并，仍名昆山县，属江苏省上海道。民国3年6月，省改设5道，昆山属苏常道。民国16年废道，直属江苏省。民国22年，省设13个行政督察区，昆山属第三区行政督察专员公署。同年12月，省改设9个行政督察区，昆山属无锡区督察专员公署。民国24年9月，省改设10个行政督察区，昆山属第二区行政督察专员公署。民国26年11月15日，日军占领昆山。次年5月，直属日伪江苏省政府。民国29年3月，汪伪国民政府在南京成立，昆山直属伪江苏省政府。民国34年8月，抗日战争胜利，伪政府倒台。9月，昆山属江苏省江南行署。10月，省撤江南行署，建第二区行政督察专员公署，昆山为属县。民国37年4月，省改设9个行政督察区，昆山隶属不变。1949年5月13日昆山解放，属华东军政委员会苏南苏州行政区专员专署。1950年10月14日，苏南苏州行政区专员公署改称苏南人民行政公署苏州专员公署，昆山属苏州专员公署。1953年1月1日，江苏省人民政府成立，昆山属江苏省苏州专员公署。1968年3月26日，苏州专员公署改称苏州专区革命委员会，1971年4月13日更名苏州地区革命委员会，1978年7月改为苏州地区行政公署，昆山均为属县。1983年1月18日，经国务院批准江苏省实行市管县新体制，3月1日撤苏州地区行政公署，昆山县属苏州市。1989年国务院批准昆山撤县建市。
经济成就：工商重镇：昆山是江苏的“东大门”，1989年9月28日撤县设市，现拥有国家级经济技术开发区、国家级高新技术产业开发区、综合保税区等著名园区。在国家统计局公布的全国百强县（市）排名中，昆山已多年蝉联第一。截至目前，全市累计批准65个国家和地区投资项目5000多个，合同外资330亿美元，实际到位230亿美元，其中世界500强跨国公司投资项目63个。城市经济的发展带动了城市空间的拓展和人口分布的变化。由于经济的快速发展，原有的人民路和亭林路商圈已无法满足商业发展的需要，大润发、卜蜂莲花、乐购、沃尔玛、欧尚、易买得、家乐福、麦德龙、农工商、红星美凯龙、好家居等大超市纷纷进驻，逐步形成了多个新兴商圈。同时原有的商业中心也继续发展成为集购物、休闲、娱乐为一体的综合性中心商业区。商业的发展和城市化进程的加快也带动了昆山房地产市场的发展；成熟地段商铺的转让和转租率都非常低，而随着新城区的不断完善，商铺其售价和租金的对比基本上遵循了相对理性的回报水平，体现了本地投资者和发展商较为成熟的投资理念和较为谨慎的市场判断。昆台文化对昆山经济的影响：目前台商在昆山投资的公司已经超过2000家，在过去的10年里投资总额在150亿美元以上。去年，台商对昆山的税收贡献超过20亿美元。大量台资的涌入也带动了周边产业的发展，据统计，目前常驻昆山的台籍人士已超过10万人，台商及其家属构成了一个超出平均水准的高消费人群，直接带动了昆山零售、餐饮及服务业的发展；同时台湾人直接投资经营的餐饮、零售及服务业也提升了本地相关行业的水平。昆山个人投资现状及发展趋势：近年来，昆山除了对外招商引资，个人投资也如火如荼、逐年上升。究其原因，园区经济的快速发展、旧城改造计划的实施，使一部分昆山人完成了“第一桶金”的原始积累；而居民收入水平的提高、外来资金的大量涌入，则进一步促进了个人投资的红火。
2010发展快报：1．经济增长：GDP总量首次突破2000亿元大关，达到2100.28亿元，成为国内首个GDP总量超过2000亿元的县级市；财政总收入超过480.4亿元；其中地方一般预算收入163.1亿元，分别增长46.3%和22.5%；工业总产值7001.3亿元（相当于上海市的1/3），增长20.6%；全社会研发投入占GDP比重达2.2%；全社会固定资产投资530.7亿元，增长23.4%；进出口总额821亿美元，增长32.8%，其中出口533亿美元，增长30.7%；社会消费品零售总额352.3亿元，增长18.2%。2.招商引资：新增注册外资超过32亿美元，新增注册内资超过200亿元，新增注册内资和外资中服务业占比分别达61%、34%。3．昆山经济技术开发区跻身全国三甲，昆山综合保税区通过国家验收，昆山高新区升格为国家高新技术产业开发区，花桥国际商务城蝉联“中国十佳服务外包园区”。4．新增13名国家“千人计划”人才、17名省高层次“双创”人才，1人入选国家“新世纪百千万人才工程”名单，梁子才团队入选江苏省首批创新型团队。5．在全国县级市中率先开始建设轨道交通（地铁）；长江引水工程进展顺利，一期工程即将提前完成。6．预计城镇居民人均可支配收入30640元，农村居民人均纯收入17540元，分别增长11%和11.5%；城镇登记失业率2.21%。
综合交通：昆山地处长江三角洲的东部，东距上海市中心45公里，西邻苏州市区22公里。
航空：苏南硕放国际机场（距41公里，约半小时车程）
上海虹桥国际机场（距44公里，约半小时车程）
上海浦东国际机场（距80公里，约1小时车程），目前设有上海浦东机场虚拟航站楼可以办理登机手续，虹桥机场也将于2011年4月底进驻.
港口：上海港（距离60公里）、太仓港（距25公里）、张家港（距80公里），货物经区内水道运达以上各港口可直接出口。
铁路：京沪铁路在昆山设有一等客货运输综合站昆山站。沪宁城际铁路在昆山境内设有：昆山南站、阳澄湖站、花桥站，京沪高速铁路在昆山境内设昆山南站
公路：区域内公路网健全，境内有沪宁高速、苏州绕城高速、苏沪高速、苏昆太高速、常昆高速、312国道等穿越。
高架环线快速路：昆山市环线道路一览表，名称构成性质1内环长江路、马鞍山路-昆太路、白马泾路、朝阳路主干路2中环江浦路、G312、黄浦江路、富士康路城市快速路3外环西城大道、城北路、东城大道、机场路城市快速路
快速公交系统BRT：“十二五”期公交建设项目，一号线：连接城市北部副中心和南部副中心，其间经过高铁城铁昆山站、铁路昆山站、中心城区，规划近期将首先规划实施从客运中心至客运北站部分；二号线：从城铁阳澄湖站向东经过西部新城、中心城区、东部新城后至城铁花桥站止；三号线：联系城铁花桥站与花桥国际商务城行政中心、核心区与先导区，其间经过规划的花桥客运站及绿地21城生活社区；四号线：规划为环线，联系高铁城铁昆山站、西部新城、北部商业区等；五号线：联系巴城软件园、昆山科技教育园区、西部新城与中心城区；六号线：联系中心城区、城铁花桥站与千灯地区。
轨道交通：全国首例跨省轨道交通上海轨道交通11号线（安亭—花桥）段获国家发改委批准建设，并设立三座高架站：兆丰路站、光明路站、花桥站。“十二五”期间昆山将投资260亿元建设轨道交通一号线，全长47公里（含花桥段6公里），十二五”轨道建设项目表，序号项目名称长度（公里）建设性质建设年限投资额（亿元）1上海轨道交通11号连接线6新建2010-201220：2S1线41新建2011-2015240：合计47，轨道交通一号线站点：正仪站、步行街站、虹祺路站、鹿城路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站、黄浦路站、洞庭湖路站、夏驾河路站、顺陈路站、景王路站、章基路站、三巷路站、陆家站、绿地大道站等。 |
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