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交通：色达县地理位置特殊，铁路、航空、水运交通尚属空白，相对而言公路交通较为发达。解放前，色达没有一寸公路，没有一座公路交通桥，运输物资仅靠人背畜驮。解放后，色达在国家、省、州各部门的重视和关心下，公路交通从无到有，得到了长足发展，截止目前全县已发展为炉（霍）色（达）、翁（达）两（河口）、色（达）锣（锅梁子）、色甘四季要出境公路，其中亚然路、泥然路、大章路是沿山形河道修建的建设标准低、通车能力差、自然灾害频繁，历史上泥然路、大章路曾一度报废，一九九五年、一九九七年我县在省、州以工代赈、交通部门的大力支持下，多方筹集资金，修复并贯通了泥然、大章两条乡道公路，但是当时由于县级财力薄弱、争取的建设资金极为有限，只能将这两条路建成揭开草皮，没有桥路因冰雪封冰、泥石流等原因常年阻道在半年以上，严重制约了该地区的经济发展。目前全县共有炉色（20公里油路）、色色（82公里油路）、翁达（35公里油路）、色锣（28公里油路、23公里泥结碎石路）、色班（20公里油路、38公里泥结碎路）、亚然（142公里等外级公路）、泥然（48公里简易公路）、色大（93.5公里简易公路）八条县乡公路，总里程623.5公里，其中县乡道公路530.5公里（油路247公里，等外级公路142公里，简易公路141.5公里），矿山、林区简易公路93公里，真正意义上的村道公路为零，除县乡公路覆盖了6个行政村委会外，其余的60个行政村村委会均未通公路。公路交通发展对加强商品流通、改善全县干部群众的生产生活条件、维护社会稳定、促进各民族共同进步、推动全县经济健康发展和社会各项事业进步发挥了重要作用。随着公路事业的发展，道路客货运输业也得到了相应发展，运输装备能力逐渐提高，2002年全县拥有各类机动车232辆，其中民用汽车130余辆，客运出租车20辆，短途客运面包车16辆，中短途中大型客运车20余辆。从“要致富、先修路”的切实意义上讲，长期以来色达在交通方面落后的状况，是本地区各方面严重滞后的主要因素。
通讯：目前全县拥有年龙、色曲、泥曲3条农话中继线路，1条光缆通讯线路，通讯业发展较快，2002年全县固定电话发展到1080户，手机720部。
气候：色达气候属大陆性高原季风型，年平均气温—0.16℃，1月平均气温—11.1℃，7月均温9.9℃，极端最低气温—36.3℃，极端最高气温23.7℃，长冬无夏，4季均可出现霜、雪，大气含氧量不足标准的60%。日均温≥3℃，活动积温1000′C，≥5℃活动积温850℃，≥10℃活动积温150℃。光照充足，年太阳总辐射为80—200千卡/cm。年平均日照时数2451.1小时。平均降水量65L4毫米，多集中6-9月，平均降水量都在100毫米以上，其余月量平均100毫米以下，占全年总降水量的77%。历年季风长达7个月，八级以上大风年均68天，集中于12月-4月间，全境多年平均无霜期为21天，海拔3700米以下地区稍长，高海拔区无绝对无霜期。 |
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