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自然地理：地理区位：营口市距离辽宁省省会城市沈阳市179公里；南同“北方明珠”大连市接壤，距离220公里；东与中国“钢都”鞍山市相依；北与辽河油田属地盘锦市隔河相望，区域位置十分优越。营口市地势自东南向西北倾斜，自然形成低山、丘陵、平原三种地貌类型。东西宽50.7公里，南北长111.8公里，市域总面积5365平方公里，占辽宁省总面积的4.88%，海岸线长96公里。长大铁路、沈大高速公路、哈大公路（202国道）、庄林公路（305国道）纵贯南北；大营铁路、营大公路、盖岫公路连接东西，交通十分方便。营口港（包括鲅鱼圈港区和老港区）为全国19个主枢纽港之一，还是全国第10个亿吨大港。市域内有两条跨市输油管道通向营口港（鲅鱼圈区），有一条跨省输油管道经过境内。
气候概况：营口市属暖温带半湿润气候区，四季分明，气候适宜，营口市日平均气温稳定通过0℃的初日在3月中旬，终日在11月中旬，时间为245—249天，稳定通过10℃的初日在4月中旬，终日在10月中旬，时间为160—180天。这说明农作物生长期和喜温作物活跃期都比较长。
交通运输：综述：营口一市两港，辽河老港于1864年对外开埠，成为中国东北第一个对外开埠的口岸。1984年兴建的鲅鱼圈新港是全天候深水海港，不淤不冻，四季通航。营口港已与40多个国家和地区的140多个港口建立海运业务，年吞吐量突破2亿2500万吨，成为中国东北第二大港、中国第十大港。营口陆路运输四通八达，东北铁路、电气化高速铁路，公路、高速公路交通网络纵贯营口全境。营口海运畅通，成为东北腹地最近的出海口。近期新建仙人岛新港，届时营口将成为拥有三个港口的城市。营口立交桥成为东北最大的交互式公路立交桥。营口是中国首批投资硬环境建设40优城市之一。近期规划营口机场按民航机场4C级适航标准建设，建设总投资匡算为4.5亿元人民币。航站楼设计旅客吞吐量为年15-30万人次，用地2500亩；中远期规划按民航4D级适航标准建设，航站楼设计旅客吞吐量中期为年50-100万人次，远期按民航4E级适航标准建设，航站楼设计旅客吞吐量远期为年300-500万人次，用地4平方公里。于2010年9月28日建成通车的辽河特大桥，成为连接营口和盘锦的主要交通路线，为两岸居民出行多了一种选择。起点位于营口市新兴大街以北，与营口滨海公路对接，终点与营盘公路对接。工程采用六车道一级公路技术标准结合城市道路功能设计，设计车速为80Km/h。辽河特大桥于2008年8月11号开工建设，合同工期29个月，原计划于2010年12月底竣工通车。经过全体建设者的共同努力，提前至9月28日通车，比原合同工期提前了3个月。
航空：营口民航机场目前尚未完工，需要乘坐飞机需赶往沈阳或者大连。每日营口均有发往沈阳和大连的长途客运，交通十分便捷。
铁路：营口火车站背依大辽河，毗邻人民公园，直对站前辽河大街。火车站占地巨大，共两层，为欧式建筑风格，设售票厅、候车厅、入口大厅、贵宾室等配套设施，是营口客运交通的枢纽。车站每日均有开往大连和沈阳的列车。同时，在营口正在建设中的东城区，新的与哈大高铁相连的新的营口火车站正在建设中，即将完工。
公路：营口公路条件优良，几条国道与营大公路相连，沈大高速公路和盘海营高速公路的交汇，共同打造出营口的便利公路交通。营口长途客运站位于盼盼路与金牛山大街交汇处，金牛山大街东23号，是营口市长途客运交通的焦点，每日都有发往大连、沈阳等省内重要城市以及北京、包头等省外城市的长途班车。
水运：营口濒临大辽河、辽东湾，水运交通十分发达。营口国际客运码头位于开发区黄河路，开辟有至韩国仁川的“紫丁香号”国际客轮。
历史文化：营口战国时期属燕国，秦属辽东郡。公元前195年，西汉在辽东郡置18个县，营口地区南部设平郭县，北部置安市县。据《奉天通志》记载文县和房县亦在营口地区（但其今址尚难定论）。三国时称营口为辽口，东晋时叫历林口。三国两晋南北朝时期，营口地区先后被汉族的公孙政权、鲜卑族的慕容政权和高句丽政权统治过。平郭县和安市县置而不废，文县（东汉改为汶县）于公元240年被曹魏政权迁至齐郡（今山东省境），房县改属辽东属国。后燕政权于公元385年将平州治所迁到平郭县。唐末，北方先后有契丹、女真、蒙古3个民族政权更迭，并在营口市境内设置地方政权。辽将渤海国的一些州县迁到营口地域内，在今熊岳镇设卢州领熊岳县，在今汤池镇置铁州领汤池县，耀州领岩渊县，归州领归胜县，另设曷苏馆大王府和辰州领建安县。金将辰州改为盖州，领建安、熊岳、汤池三县，余州撤废。同时，设女真人的别里买、本得山、按春和曷苏馆4个猛安，猛安下置若干谋克。金在境内只设盖州领建安县，余皆撤废。明废州县改设卫所，营口境内南部属盖州卫，北部隶海州卫。营口时称梁房口。1621年，后金占据营口地区，以耀州（今大石桥镇北岳州村）为中心屯兵镇守。1644年清朝对汉人和满人分别治理。营口地区北部置海城县，南部设盖平县以治理汉人；在熊岳设副都统管辖辽东半岛各地满人；又在熊岳、盖平、牛庄设防守尉或城防尉管理八旗事务。清政府为“龙兴之地”不致荒芜，于1651年（顺治八年）从山东招民到营口境内。1688年，清政府安置巴尔虎蒙古人在营口一带游牧。巴尔虎人以窝棚为居室，窝棚相连，状似军营，因名营子。营口的潮沟在潮退时沟水干涸，潮进时沟没于水，故称没沟营。1861年5月24日，营口代替牛庄成为东三省第一个对外开放的港口城市。1866年，清政府在营口设置奉锦山海关兵备道；1867年1月设营口海防同知厅，负责海疆治安。1909年，清政府设置营口直隶厅，将原属海城县的3个乡、盖平县的1个乡划归营口直隶厅管辖。1913年，将营口直隶厅改称营口县，所属区域南至蓝旗，东至大石桥，西至渤海，北至大洼。1914年民国政府将南路观察使改称辽沈道，辽沈道管辖营口、盖平、海城、辽阳、沈阳、铁岭、开原、镇安（今黑山县）、北镇、新民、锦县、锦西、兴城、绥中、盘山、台安、义县、彰武、东丰（今属吉林省）、西丰、西安（今吉林省辽源市）和辽中22个县。1923年，在营口商埠区设立市政公所。1931年9月，日本侵略者占领东北，营口沦为殖民地（直至1945年8月15日光复）。1938年5月日伪将营口县改称营口市，下设8个区。1948年营口解放。1958年11月，盖平县、营口县、盘山县划归营口市管辖。1966年1月，盘山县划归盘锦垦区管辖，6月，盖县，营口县划归辽南专署管辖。1968年5月，盖县、营口县、海城县划归营口市管辖。1973年，海城县划归鞍山市管理。1975年11月，盘山县、大洼县划归营口市管辖。1985年1月，盘山县、大洼县划归盘锦市管辖。至此，营口市共辖盖县、营口县及站前区、西市区、老边区和鲅鱼圈区。1992年11月，盖县改称盖州市（县）、营口县改称大石桥市（县）。义和团在营口：1868年（清同治七年），英国牧师宾维廉和罗约翰等到营口传教，后创设中华基督教会（今西市区延寿里处）。1870年（清同治九年），英国人康慕恩设立营口基督教会，后建基督教堂。1872年（清同治十一年），法国传教士锡梦司铎到营口传教，后建营口天主教堂（今站前区八田地里）。后激起营口人民反洋教的情绪。1900年，6月20日，营口出现义和团的反帝揭帖（传单），上写：“兹因天主耶稣欺神灭圣，不尊佛法，上天收伏云雨，下降百万神兵，扫除外国洋人。不平洋人，不下大雨。”号召人民“根除洋人”。男子组织“义和拳”，女子组织“红灯照”，每天练神拳术，口念咒语：“天打天门开，地打地门来，要学神拳术，搬请师傅来。”声称“义和团上能保国，下能护民。”7月，从田庄台来了“曹师傅”和“鲍师傅”，并带来了50多名义和团成员。他们住在西大庙、老爷庙、火神庙内，以西大庙为大本营，传授拳术，操练本领。从此，义和团活动遍及营口城乡，他们杀逐洋教士，烧毁洋教堂，拆毁洋铁路。一九OO年七月二十六日晨，俄军步兵500人、骑兵100人，携重炮4尊，从大石桥向营口进发，到邰家屯一带即开始炮击五台子奉军兵营。奉军统带胡志喜、练军营管带乔干臣率士兵与义和团一起反击俄军。义和团英勇善战，俄军遭到重创，于10时30分败退。后来，由于营口道明保采取对外投降屈辱政策，事前不作防御准备，并且与营口海关税务司包罗勾结，共同阻止省城援军。这样，营口清军也就无力防御，在大批俄军、日军攻击下，营口沦陷。 |
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