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交通运输：综述：肇东市位于黑龙江省西南部，松嫩平原腹地，南濒松花江。滨洲铁路、哈大高速公路纵穿南北，绥肇公路横贯东西，南部松花江流经，市区距离哈尔滨太平国际机场仅70千米。肇东市火车站、汽车站、码头俱全，水、陆、空交通十分便利。2009年7月5日，哈齐城际铁路客运专线正式开工建设，全线共设哈尔滨、哈尔滨北、肇东、安达、大庆东（改造后的龙凤站）、大庆西（改造后的让湖路站）、泰康、红旗营东齐齐哈尔南九站。预计2013年建成通车，届时肇东市将进入城际公交化时代。哈齐城际铁路的修建将进一步缩短肇东市同哈尔滨、大庆、齐齐哈尔等地的时间距离，为肇东市的经济发展注入新的活力。
肇东火车站：站名：肇东站，站址：黑龙江省肇东市东城区，邮政编码：151100，肇东站属哈尔滨铁路局大庆车务段，位于滨洲铁路线上，距哈尔滨站63千米，距齐齐哈尔站225千米。目前有39条客运列车线路通过本站，为二等站。肇东站始建于1901年，当时是俄国人修建的中东铁路上的一个小站，原名满沟站。肇东车站的建筑设计的确很独特，在现存的中东铁路沿线历史建筑中为仅有的一座。1946年在肇东站，哈尔滨机务段的工人们精心修复了被日伪遗弃在这里的两台报废机车。同年10月30日，这两台分别被被命名为“毛泽东号”和“朱德号”的机车正式踏上中国机车的发展之路，上海铁路局上海机务段“周恩来”号并称全国铁路三大“伟人号”。后来，“毛泽东号”机车组奉命到丰台机务段传播经验时，留在了丰台机务段，而“朱德号”随即投入到了解放战争中。1947年1月1日，东北铁路总局授予“朱德号”机车组“开路先锋”称号。今天，肇东站已经升级为二等站，有发往全国各地的货运列车经过这里，有开往哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、长春、沈阳、大连、北京、天津、石家庄、太原、西安、满洲里、加格达奇、包头等方向的42条营运线路经停。2008年11月26日，铁道部与哈尔滨铁路局共同出资的哈齐高速铁路客运专线工程正式启动，线路全长286公里，设计时速300公里。全线共设哈尔滨、哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、齐齐哈尔南站9站。哈齐高速铁路客运专线的经过为肇东站迎来了千载难逢的机遇，到2012年，哈齐高速铁路竣工，肇东站将会建成一座经停密度达到每天150列以上的大型现代化车站。
自然资源：肇东地处“寒地黑土”绿色农业区，全市有耕地305万亩、草原150万亩、林地100万亩、水面26万亩，具有农、牧资源的先天优势。土质肥沃，气候温和，雨量充沛，适宜多种作物生长。盛产玉米、大米以及七彩大米、药膳小米、特种瓜菜、无公害马铃薯、中草药、葵花、烤烟等，是国家商品粮和畜牧业生产的重要基地。油气资源十分丰富，已探明地下石油储量达1.2亿吨，天然气储量4亿立方米，大庆采油十厂和榆树林油田公司已在本地注册，年产原油50万吨。 |
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