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=== 贵州贵阳旅游地图 ===
=== 贵阳资讯概况 ===
汉朝:东、西汉朝时期由牂牁郡所辖。公元前122年,汉武帝派王然于、吕越人等出使滇国和夜郎。滇王向使者询问汉之疆域曰:“汉孰与我大?”汉使到了夜郎,夜郎王也问了同样的话,惹得汉使捧腹大笑,这便留下了“夜郎自大”的典故。
人口区划:根据《贵阳市2010年第六次全国人口普查主要数据公报》,全市常住人口为4324561人。其中男性人口为2226730人,占51.49%;女性人口为2097831人,占48.51%。总人口性别比(以女性为100,男性对女性的比例)为106.14;0-14岁人口为742747人,占17.17%;汉族人口为3603040人,占83.32%;各少数民族人口为721521人,占16.68%;15-64岁人口为3239483人,占74.91%;65岁及以上人口为342331人,占7.92%;具有大学(指大专以上)文化程度的人口为660054人;具有高中(含中专)文化程度的人口为598094人;具有初中文化程度的人口为1430248人;具有小学文化程度的人口为1161722人(以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生);居住在城镇的人口为2946323人,占68.13%;居住在乡村的人口为1378238人,占31.87%。全市常住人口的地区分布如下地区人口数比重(%)人口密度(人)2000年2010年(人/平方公里)全市合计4324561100.00100.00538南明区82994818.519.193966云岩区95753518.822.1410233花溪区3600549.078.32402乌当区3769208.598.72427白云区2645435.056.121019小河区2481593.845.743933开阳县35813010.478.28177息烽县2128795.964.92205修文县2489557.055.76231清镇市46743812.6710.81313
气候环境:气候:贵阳是低纬度高海拔的高原地区,市中心位于东经106度27分,北纬26度44分附近,海拔高度为1100米左右,处于费德尔环流圈,常年受西风带控制,属于亚热带湿润温和型气候,兼有高原性和季风性气候特点。贵阳市年平均气温为15.3℃,年极端最高温度为35.1℃,年极端最低温度为-7.3℃,其中,最热的七月下旬,平均气温为24℃,最冷的一月上旬,平均气温是4.6℃。年平均相对湿度为77%,年平均总降水量为1129.5毫米,年平均阴天日数为235.1天,年平均日照时数为1148.3小时,年降雪日数少,平均仅为11.3天。夏无酷暑,冬无严寒,空气不干燥,四季无风沙,宜人的气候是贵阳的骄傲,博得了“上有天堂,下有苏杭,气候宜人数贵阳”之美誉。尤其在夏季,贵阳夏季平均温度为23.2℃,最高温度平均在25-28℃之间,最低温度平均在17-20℃之间。最高温度高于30摄氏度的日数少,紫外线强度较弱。即使出现30℃的温度,早晚也很凉爽,只要不在烈日下曝晒,室内通风状况良好,没有空调设备也绝无汗流浃背、夜不能寐的炎热。在街头很少见人手持扇子,晚上还得盖薄被,而在高山上却有“一雨变成冬”之说,是“天然大空调”。特别是与素有"火炉"之称的城市相比,贵阳不愧为名副其实的避暑胜地。在2006年“中国十佳避暑旅游城市”评选中,贵阳以“具有夏季特别是最热月平均气温舒适度的优势”荣登榜首。在联合国亚太组织等七大机构的八大硬指标中,贵阳气候的舒适度占据了极大比重。从2006年开始,每年的“中国十佳避暑旅游城市”的评选中都摘得桂冠。贵阳夏季雨水充沛,为500毫米左右,夜间降水量占全年降水量的70%,干湿季不明显,贵阳市重工业基本远离市区,城市污染轻,全年出现轻度污染日数少,空气质量良好,无灰霾天气发生,空气清新,宜人舒适。贵阳市年雷电日数平均为49.1天,雷电电解空气中的水汽,产生较多的负氧离子,同时贵阳市拥有植被完整的环城林带,素有“林城”之称,环城林带更提供了富足的负氧离子,在景区空气的负氧离子含量高,平均每立方厘米达2700个以上,超过正常值的几倍,居全国各著名景区的前列,可谓“天然氧吧”。
环城高速公路:贵阳环城高速公路由三部分——环城高速东北线、环城高速西南线以及南环线组成。环城高速西南线,起于贵新公路花溪区小碧乡下坝,终点位于白云区沙文乡尖坡,与贵遵公路、贵阳东北绕城公路在尖坡枢纽交汇,路线全长55.1公里,按双向四车道标准建设,设计时速100公里/小时。环城高速公路南环线,起于贵阳环城高速西南段牛郎关立交,向南经改茅、孟关,与冷黔线交汇,在桐木岭附近与花溪大道设枢纽互通,往西北方向与花磊公路互通,往北跨过花溪水库二级水源保护区,在石板哨与花石公路(县道花溪-石板)互通,止于金竹。路线全长约37公里,双向四车道高速公路,设计时速100公里/小时。环城高速连接贵阳市规划建设的7条“射线”,目前贵遵、贵黄、贵新等高速公路过境车辆,只需通过交通节点进入环线就能分流,再也不需“穿城”了。此外,环线还能连接穿越贵州的一纵一横国道主干线(杭州至瑞丽、重庆至湛江)和厦蓉高速公路,并与铁路、民航运输形成立体的交通网络,真正使贵阳融入全国高速主干公路的大循环中,成为西南交通大枢纽重要门户,凸显贵阳的区位优势。
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