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中餐类：攀枝花餐饮行业相当发达，市区内高档酒楼就达到了近百家。最具代表性的是得天独厚餐饮集团旗下的四大酒楼，其中“得天独厚酒楼”以攀枝花盐边菜闻名于世，在攀枝花本地拥有相当高的知名度。盐边菜基本上代表了攀枝花本地饮食特色，油炸爬沙虫、油炸蜂蛹、干巴牛肉、坨坨肉、二滩银鱼烘蛋、养生荞麦耙、都是盐边菜中最具代表特色的菜品。推荐酒楼：“大笮风酒楼”“小宋餐馆”“宋艳华餐厅”“得天独厚酒楼”。另外在攀枝花无论是湘菜、粤菜，甚至是官府菜都可以在不同档次的酒楼里品尝到。
航空：机场航班，攀枝花-成都（每天8:55，16:30）票价：1200元，攀枝花-重庆（每天12:50）票价：800元，攀枝花-北京经停：成都（每天16:30）票价：2250元
奇迹之三：30万军民打通成昆铁路：为了建设攀枝花，打通成都、昆明交通主干道，1965年4月，由铁道部第二勘察设计院设计，铁道部第二工程局、铁道兵第四师、第五师30万军民联合施工的成昆铁路开始动工修建。成昆铁路几乎都是在深山峡谷中架桥打洞，沿线地质情况十分复杂，一些人甚至把沿线的悬崖峭壁形容为“气死猴子吓死鹰”。由于施工危险大，许多建设者牺牲在成昆铁路上。成昆铁路全长1100公里，据统计，成昆铁路沿线牺牲建设者的坟墓有1000余座，平均建设一公里铁路就有一位建设者牺牲。1970年7月1日，成昆铁路全线通车。成昆铁路的开通，使沿线交通状况得到极大改善，出入攀枝花的物资可以方便快捷地通过成都、昆明两地辐射全国。
邓小平同志视察攀枝花，为了改变我国工业部局，维护国家的长治久安，在1964年5月中央工作会议上，毛泽东主席高瞻远瞩，深谋远虑，以无产阶级革命领袖的胆略和气魄，作出了开发建设攀枝花的英明决策，并亲自指定周恩来总理主管攀枝花钢铁基地的建设。1965年是攀枝花建设历史上工作最困难，任务最繁重的一年。就在这个关键时刻，当时的国务院副总理邓小平受党中央委托，带领国家科委、国家建委和有关部门的一把手来到攀枝花视察。据原中共攀枝花特区党委书记兼总指挥徐驰回忆：邓小平一行于1965年11月29日到西昌，在西昌听了攀西地区地质资源情况介绍，30日到达攀枝花；第二天，在新建的13幢招待所会议室里，面对攀枝花基地建设模型（大沙盘），徐驰向邓小平作了详细汇报。邓小平很高兴，盛赞攀枝花“得天独厚”，同意弄弄坪钢铁厂、攀枝花矿山和选矿厂的建设方案。徐驰说：邓小平听汇报后，作了重要讲话，归纳起来讲了四个方面的问题。一、同意你们汇报的攀钢建设方案，批准新选的弄弄坪厂址，你们就可据此进行施工设计。其它各厂矿的设计也不必送北京审批，我们授权由你们建设总指挥在现场审批。二、在三线建设项目中，攀钢何时投产、六盘水何时供9煤、成昆线何时通车，而且何时供多少煤和铁路承担多大运量，三家都要制订和招待相互配合的时间表。三、上次李富春副总理来视察时，已提出由物资部在渡口市设办事处和仓库，存一批钢材以便随时供应，这是个好办法。请计委同志打电话告物资部催办。四、为缓解你们运力不足，总理已商请北京、辽宁、山东、河南、安徽五省各派出一支300辆卡车的车队至今未来，也请计委同志打电话，催他们即派车队先运物资部的钢材到渡口。他们应急速派人到北京联系这项任务。邓小平这次视察，不仅审定了攀枝花钢铁基地的建设方案，下放了设计审批权限，还解决了建设中遇到的运输和建筑钢材的供应、储备等重大问题，使攀枝花基地建设得以更大规模更加顺利地展开。邓小平视察攀枝花过去了几十年，他代表党中央审定的建设方案，经过英雄的攀枝花儿女一代又一代艰苦卓绝的奋斗已圆满实现。攀枝花不仅建成了一座现代化的万里钢城，闯出了一条建设具有中国特色的大型钢铁联合企业的成功之路，在中国冶金建设史上创造了一个奇迹，而且培育出了艰苦创业、无私奉献、开拓进取、团结协作、科学求实的攀枝花精神。正如胡乔木视察攀枝花时的题词所说：“攀枝花精神永葆青春，永放光芒，永远指引我们胜利前进！”，“这里得天独厚”，是邓小平视察攀枝花时留下的名言。几十年来，攀枝花儿女把这句名言牢牢铭记在心中。过去它一直鼓舞着今后将继续鼓舞攀枝花人热爱攀枝花、建设攀枝花，努力实现市委规划的雄伟蓝图，使攀枝花丰富的资源更好地造福于全中国、全人类。 |
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