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开封与洛阳、郑州、安阳、西安、北京、南京、杭州并称中国八大古都，是中原地区的重要旅游城市和对外开放城市。百年名校河南大学坐落于开封市。
经济发展：辉煌成绩：建国以来特别是改革开发以来，开封经济和社会事业发展迅猛，城市建设、工业、农业、交通、通讯、商业、旅游业均取得了显著的发展成就。开封十分注重基础设施建设，积极创造对外开放的良好环境，在保护和完善老城区的基础上，努力向新兴的现代化城市迈进。位于老城西侧的开封经济技术开发区（国家级），总面积200多平方公里，规划启动区面积25平方公里，己初步建成集多功能为一体的现代化的新城区。开封工业门类比较齐全。全市现有工业企业3580家，形成了以化工、机械、轻纺、食品、医药等为支柱的产业体系。开封地处豫东平原，气候温和，雨量适中，水利发达，农副产品资源丰富，发展农、林、牧、渔业自然条件得天独厚。所属五县均是全国商品粮和小麦生产基地，也是全省小麦、棉花、花生、大豆的重要产区。开封商业同古都悠久的历史一样源远流长，具有鲜明的消费性、服务性、集散性。目前，全市共有商业、饮食业、服务业经营网点4万多个，各类市场315个。开封地处内陆与沿海之间，境内交通、通讯便利。2010年全市实现生产总值(GDP)930.22亿元，按可比口径计算，比上年增长12.6%。其中，第一产业增加值219.31亿元，增长4.6%；第二产业增加值400.65亿元，增长14.9%；第三产业增加值310.26亿元，增长14.5%。三次产业结构为23.6：43.1：33.3。全年城市居民消费价格总水平比上年上涨3.9%，全年城镇新增就业人员6.62万人；下岗失业人员实现再就业2.71万人，其中“4050”人员1.18万人。全年共实现劳务输出89万人次，比上年增长9.2%，实现劳务收入90.5亿元，比上年增长9.1%。
旅游资源：七朝都会、文化名城、大宋故都、菊城之盛名：开封是中原地区黄河沿线重要的旅游城市，2001年被国家旅游局命名为中国优秀旅游城市。悠久的历史，深厚的文化积淀，使开封享有七朝都会、文化名城、大宋故都、菊城之盛名。遍布市县的名胜古迹，依稀可寻的古城风貌，特色浓郁的民俗文化，绚丽多姿的秋菊，显示了古都的风韵和魅力。目前，开封拥有名胜古迹景点213处，其中，国家重点文物保护单位13处；省重点文物保护单位28处；旅游景区（点）22个。开封旅游突出宋代特色。宋都御街、清明上河园、龙亭、开封府、铁塔、繁塔、大相国寺、包公祠等观光景点古朴典雅，与碧波荡漾的包公湖、龙亭湖、铁塔湖和雄伟的城门楼、古城墙交相辉映，形成了以宋代建筑风格为主，宋文化氛围浓郁，具有北方水城美誉的宋都旅游景区。开封市政府积极实施“旅游带动战略”，把旅游业确立为优先发展的支柱产业，以建设国际化旅游名城为目标，在旅游资源开发、城市旅游功能建设、旅游管理服务、创建中国优秀旅游城市等方面，取得了显著的成就，旅游业呈现出迅猛的发展势头。04年接待中外游客1398万人次，带动相关产业实现旅游总收入40.3亿元，09年接待中外游客总量更是一举超过3000万人次，旅游业正在为开封经济的腾飞发挥着重要的带动作用。
展望未来：开封充满了希望。市委、市政府提出，在未来5年里，开封将抓住中原崛起和郑汴一体化发展的机遇，使全市经济社会发展主要指标超过全省平均水平；再经过10年左右的努力，主要指标达到全省领先水平。做强工业，实施重点企业培育工程。经过几年的努力，开封缺乏大型企业的局面将从根本上得到改变，工业强市必将为开封的新发展奠定坚实的产业基础。保护古城，做强文化古都这一城市品牌。开封将把老城区作为一个整体来开发，大力实施宋都古城风貌保护与重现工程，努力把老城区打造成为没有门票的宋文化主题公园。开发新区，重点建设四大功能区。一个活力四射、蓬勃发展、初具规模的新城区将展现在世人面前。繁荣农村，切实搞好村庄整治规则，全面加强基础设施建设，加快发展社会事业，使广大农村生产生活条件和整体面貌经过几年的努力得到明显改善。行政区划
交通状况：综述：开封地处中原，交通便利，连接“欧亚大陆桥”的大动脉陇海铁路从市内穿过，京广铁路和京九铁路左右为邻，北京至广州的106国道和天水至连云港的310国道在此交汇，连（云港）霍（尔果斯）高速公路成为横穿河南的黄金通道，大（庆）广（州）高速，横贯南北，日（照）南（阳）高速斜插东北与西南。黄河公路大桥使得天堑变为坦途。新开封黄河大桥雄伟壮观。全市公路密度高于全国、全省平均水平。开封北距北京580公里，东至连云港530公里，郑汴洛高速公路距郑州国际机场和郑州海关50多公里。开封优越的地理位置使其成为北上南下、西进东出的枢纽城市，同时又是沿亚欧大陆桥东西双向开放、外引内联的对外开放中心城市，具有发展对外经济技术合作和进行大规模经济开发的广阔前景。从上个世纪90年代开始，随着连霍高速公路、日南高速公路和大广高速公路相继建成通车，开封的交通区位优势有了明显提升。但是铁路、民航方面仍是制约我市发展的短板。而这些问题都将通过去年安排确定的交通项目实施，从根本上有所改观——，2009年6月26日，郑州至民权高速公路一期工程（开封至新郑机场）等7条高速公路同时开工。郑民高速公路一期工程建成后，不仅将进一步密切郑、汴、洛等城市的交通联系，还将使新郑机场成为郑汴两市共用的城市机场，全面解决开封没有民用机场的问题。2009年10月21日，作为横跨我国东西的高速大动脉，连霍高速公路开封境内段扩建工程征地拆迁工作全面启动。按照项目设计，此段高速公路将由目前的4车道拓宽至8车道，宽度净增16米。2009年10月29日，作为郑汴一体化发展又一标志性工程——郑开物流通道项目开封段正式开工。郑开物流通道位于郑开大道南并与之平行，二者功能互补。项目主旨是服务于开封、郑州两市产业园区内企业间的原材料进出和货物运输，增强郑汴两市的优势互补，进一步拉大我市城市框架。2009年11月26日，《中原城市群城际轨道交通网规划（2009-2020年）》正式获得国家发改委批复，我省酝酿多年的中原城市群轨道交通建设即将付诸实施，其中郑州至开封城际铁路被列为首批项目，同年12月21日顺利通过可研评审，同年12月29日正式奠基。2009年12月22日，国家发改委正式批准了郑州至徐州铁路客运专线项目建议书，项目运作进入实质性程序。此前，在国家有关部门组织的有关新建铁路线路的论证过程中，我市有关部门也应邀参与。按照目前情况，线路有希望经过开封，在境内形成一个“X”型铁路枢纽，使我市交通区位优势有一个更大的质的飞跃，为建设“古今文明交相辉映、新老城区各展风采、宋都古城特色鲜明”现代化新开封提供坚强有力的交通、区位和环境支持。 |
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