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果品产业：泊头的农业特色也比较明显。全市95万亩耕地中，果树57.5亩，其中鸭梨25万亩，枣树30万亩，梨产量30万吨，枣6万吨。果品年产值5亿元。其中鸭梨出口到美国、西欧、澳大利亚等，出口量占到河北省的三分之一，位居首位。
主要产业：泊头是一个工业基础雄厚的县级市，农业特色也比较明显。现有工业企业2000多家，工业总产值88亿元，增加值24.84亿元。工业主要有三大支柱特色产业，包括铸造产业、汽车模具产业、环保产业，还有机械，纺织，服装，化工，电子等，门类齐全。在全市人民的努力下,泊头已经形成了铸造、环保设备、汽车模具、果品业等四大特色产业。
城乡建设：城乡建设日新月异。1990年，市城区建城面积已由解放初的不足4平方公里发展到17平方公里。先后拓宽、翻修了解放路、胜利路、裕华路、建设大街、红旗大街等主要街道，修筑了大型桥梁5座，立交桥2座。市容市貌有很大改观。道路铺装面积40．1万平方米。解放前一直到60年代都没有的高层建筑已林立于道路两旁。市政公用事业不断发展，年末实有住宅使用面积170万平方米，人均12．41平方米。新建成投产的水厂日供低佛水2．1万吨。供水管道总长度37公里，年供水总量595万吨。新成立的市内公共汽车公司拥有公共汽车7辆．年客运量98万人次。另有私营出租汽车10辆，民用液化气供气量500吨。城市环境保护受到关注，下水道总长度26公里，建城区园林面积30公顷；Ilk废水处理量112吨，生活污水处理量90万吨，生活垃圾粪便清运量4万吨。乡村社会基础设施建设增强，657个行政村中．自来水曼益村280个。通公路村340个，通电话村409个。随着经济与社会的不断发展，财政状况和人民生活不断得到改善。1990年市财政收入5056万元，财政支出4174万元。职工工资年人均收入962元，农民人均纯收入508元。分别为1949年4倍和8倍。城乡居民的吃、穿、住、行都得到改善，不少居民有了存款。1990年，城乡居民储蓄总颧42253万元。
简介：泊头市位于河北省东南部，北依京津，东临渤海，距北京市250公里，距塘沽港180公里，距黄骅港80公里。京沪铁路、104、106国道、京沪高速公路纵贯全境。2004年,全市国内生产总值完成55.5亿元，入统工业81家，增加值5.8亿元，利税收入2.18亿元，财政总收入2.76亿元，三次产业比例为17.9：49.4：32.7，社会消费品零售总额达到15.5亿元，城镇居民人均可支配收入6956元，农民人均纯收入3373元，全市存款总额50.4亿元，贷款余额达到28.27亿元，用电量3.28亿元，工业用电量8714万度。2004年泊头在全国2012个县市中，按基本竞争力比较，位居510位，在全省136个县市中2003年排50位，2004年能进位到40多位，在沧州排第6位。泊头到目前为止已获得“铸造之乡”、“鸭梨之乡”、“汽车模具之乡”在内的九个国家及省级荣誉称号。
汽车模具产业：2004年4月份首届中国泊头汽车模具论坛在泊头召开，国家机械联合会常务副理事长张小虞亲临现场，在这次论坛会上，泊头被授予全国第一个“汽车模具之乡”称号。目前在全国50家成规模的生产汽车覆盖件企业中,泊头占到20家，占40%以上，产量达到12.5%。泊头汽车模具产业现有固定资产原值3个亿，产值4个亿，从业人员1万多人。龙头企业兴林公司，产业规模在全国同行业中排名第五位，在民营企业中排名第一位，为日本丰田汽车提供成套设备。
评论：纵观历史，泊头作为一内地小城．因其所特有的地理环境和历史条件，经前人的辛勤耕耘，曾孕育出令人称道的物质财富和精神文明，特别是建国40多年来，在中国共产党和人民政府的领导下，泊头人民在1000多平方公里的土地上，风雨同舟、艰苦奋斗，创造出一个又一个奇迹，取得一个又一个胜利，使古老的泊头成为运河沿线的一颗明珠。毋庸讳言，在前进的道路上，也曾走过不少弯路，经历过不少的曲折和困难，留给我们的思考也是多方面的。较为频繁的政治运动诸如“反右”，“文化大革命”等，曾直接影响了境内的经济和社会发展。而大轰大擂、镐运动式的经济运作如“大跃进”等，则给经济建设带来较多的负面影响，计划经济下的大量行政干预，也大大制约了基层人民群众生产积极性的发挥。即使是在改革开放后，仍有不顾实际效益的盲目投资，造成经济过热等，特别是在发展经济的同时，未能制止人的思想素质的滑坡等等，足以引起我们的深思。鉴古明今，继往开来。泊头人如何立足于现实，谋求经济腾飞和发展?尽快完成经济体制改革和经济发展战略的转换则是当务之急，从而破除传统体制的束缚，使逐渐认识到“贫穷不足社会主义”，“发展才是硬道理”的泊头人民更为放开手脚，竞争创新。改变传统的数量型、外延型、粗放型的经济发展战略，增加有效投入，实施可持续性发展战略。特别是要加大科教投入，重视人才，利用人才，培养高素质人才，以保证经济建设的发展。认识市情，发展优势，是促进经济和社会发展的重要一环。“铸造之乡”，雄厚的工业基础是我们的忧势，但由于经济循环不畅，工业增长基本上还是建立在原有结构基础上的，伴随着生产增长速度的加快，企业产品积压大量增加，加之管理落后，经济效益下滑，企业经营困难增大。因此，在市场经济条件下，如何调整产业结构，发展适合市场需要的”高、精、尖”拳头产品和项目，(历史上主要靠技术输出而闻名的铸造工业，在没有资源的情况下，注重工艺的“高、精、尖”尤为重要。)如何在扩大企业自主权的同时，提高管理人员的经营管理素质，减少盲目投资，增强企业发展后劲，是促进市境工业发展的重要途径。“鸭梨之乡”，连年增长的农业经济是我们的优势、但农业发展小的不平衡状态，西部地区土地效益的低下仍需我们努力调整农业结构，发展高效农业，在”无工不富”，“无商不活”，乡镇企业迅速崛起的同时，农业的基础地位应引起高度重视，加大水利等农业基础设施建设的投资和力度，是促进农业可持续性发展的有力保证。80年代后靠“东果西移”“以果兴农”战略发展壮大的传统果树业，不可否认为市境农业经济撑起一有力支柱，但在注重发展规模的同时，注重提高其品质更为重要。加强农业社会化服务体系建设，加快农村集体经济建设，解决好农民一家一户干不了和干不好的事情，是稳定农业，发展农业的又一保证。除土地和劳动力资源外，缺乏丰富的自然资源和社会资源的泊头，其古老的“运河巨镇”“津南一大商埠”的商业中心的地位更是一大优势。特别是今天，交通、通讯、电力等基础设施建设和城市建设在周围地区占优的条件下，借助于传统的商业辐射能力，加快商业发展，对市境经济极为有力需要注意的是要加强经商者的思想素质，职业道德建设，克服“小商贩”意识，努力发展“回头”客。更要净化经商环境．在政策上予以扶持。诸多经济要素的发展，势必带动境内各项事业的发展。展望未来，历史止赋于我们一种从未有过的发展契机，那就是党的改革开放政策和改革开放的大好形势，勤劳勇敢、有着光荣传统的50万人民，在党和政府的领导下，一定会抓住机遇，奋力拚搏，夺取经济和建设的新胜利。泊头，这颗运河明殊，定会放射出更加绚丽的光彩。
经济概况：经济的发展，城市的繁荣，离不开交通、邮电、电力等基础设施建设。古代泊头之兴依托于运河漕运及西部驿路。明初设立的泊头、富庄水陆两驿，即使?白头成为津南少有的水陆码头，又成为境内最早的通讯设施，对泊头的发展起了决定性作用，而经济的发展又促进了基础设施的建设。清末民初，大清邮政在?白头、交河设铺传邮，随着电报、长途电话业务的开通，境内通讯事业遥遥领先于周围各县。1912年津浦铁路建成通车，又率先在泊头设站，20年代大陆汽车行的成立，使境内又有了较为先进的公路运输；加上运河水路，可谓交通称便。而30年代开始的自办发电和电灯公司的营业，更使泊头的城镇建设走向现代化。但日寇的侵略，使这些初具规模的建设惨遭破坏。铁路停运，河运不兴，电厂瘫痪，邮路转为日伪军用，市场潇条，经济崩溃。解放后，人民政府为发展经济，厂断加强基础设施建设，铺路修桥，大办电力、通讯设施。50年代已经村村通邮。70年代，市城区、原交河县城及境内主要交通公路已铺设柏油路面。变压设备及电网建设已普及至乡村。中共十一届三中全会以后，各项基础设施建设作为招商引资、发展经济的“瓶颈”产业发展极为迅速。1990年，境内有干线公路33条计338公里，乡村级公路29条计172公里，汽车营运里程50公里。铁路客运量70万人，货运量22万吨；公路客运量289万人，货运量218万吨。交通运输工具也逐步现代化，由人力、畜力发展为以汽车、拖拉机为主，过去的步行、骑驴、坐轿被自行车、摩托车和大小客车所取代。年末境内有邮电局所26处，计费邮电业务总量427万元；拥有电话机2808部。拥有220千伏、110千伏变电站各一座、35千伏变电站9座，基本解决了城乡生产、生活用电。全市年用电量10874万千瓦小时，其中工业用电4858千瓦小时，城乡居民生活用电1632千瓦小时。
解放后：解放后，泊头人民在中国共产党和人民政府的领导下，经过土地改革，农业合作化，社会主义工商业改造，人民公社，家庭联产承包责任制，企业经营承包等生产关系变革和国民经济调整，特别是实行改革开放政策后，经济迅猛发展，1990年，全市国内生产总值51624万元，人均1058元。工农业总产值101209万元，是1949年的49倍。社会商品零售总额24772万元，是1949年的108倍。全产固定资产投资达4948万元。泊头历史上以农业经济为主。由于生产关系落后，生产力低下，难于抗御频繁的自然灾害，且农具简陋，耕作粗放，产量低而不稳，生产发展极为缓慢，加之以粮食为主的种植结构单一，土地利用与经营效益很低，至1949年，境内粮食平均亩产仅为36公斤，年总产4121．5万公斤。全部农业总产值2097万元。新中国成立后，市境人民长期致力于兴修水利、改良土壤，改革耕作制度，引进优良品种，推广先进农机具，实施科学种田，农业基础设施和生产条件逐步得到改善，抵御自然灾害的能力不断增强。尽管也经历了“大跃进”和“文化大革命”的曲折和反复，农业经济仍然得以发展。特别是中共十一届三中全会以后，市境积极调整农业内部产业结构，改善生产条件，努力发展商品经济和乡镇企业，农林牧渔果各业并举，兴旺发达。1990年，境内有各种配套机电井5840眼，有效灌溉面积44．5万亩，为1949年水浇地面积的40多倍。农业机械化水平提高。1958年以前境内没有一台拖拉机。1990年，计有农用大中型拖拉机123台，小型拖拉机5776台，农业机械总动力34．6万千瓦。机耕面积29．9万亩，机播面积14．2万亩，机收面积14．8万亩。农用化肥施用量5．1万吨。年粮食总产17．27万吨，单产159．3公斤，分别为1949年的4倍多。棉花亩产由1949年的25斤，提高到54．8斤，油料产量2351吨，是1949年3倍。境内没有自然林资源，林业发展以人工植树为主，尤以梨枣等果木树种植为最。鸭梨，是泊头的特产，泊头，是我国著名的“鸭梨之乡”，鸭梨种植的历史已有2000多年。隋炀帝曾于运河之上，驻足泊头梨花；明代，千株梨园已随处可见，梨品作为贡品以其皮薄汁多，食之香脆，已闻名遐迩。至民国时期，境内各村几无村不有梨行，年产梨万斤以上。每到收获季节，平津各处果局经理纷来购买、运销各处，无远弗及，更以平、津、沪、济(南)为聚散点。“七·七”事变后，梨园遭日寇洗劫，几已殆尽。解放后，传统的梨业生产得以恢复和发展。50年代起，市境就成为天津鸭梨出口的生产基地。80年代，市政府为发展商品经济、特色农业，实施“东果西移、以果兴农”战略，推广新的栽培技术。梨树种植面积已由1949年的1．06万亩，增至7．69万亩，产量14840万斤。其品种增加，品质增强，业已走出国门，行销30多个国家和地区。传统的枣树种植也得到发展，年产枣881．4万公斤。同时，境内人积极植树造林、发展林业，1990年林业总产值113万元，实有育苗面积12150亩。四榜植树1939．5万株。养殖业已由传统的农户零散的微量养殖发展到专业化、规模化养殖，1990年，境内已发展养殖专业户200余户，其养殖品种类扩展到30余种，养殖总产值5040万元，占农业总产值的1796。由60年代农村工副业发端，经70年代社队企业发展起来的乡镇企业异军突起，给农村经济注入了新的活力，并发展为市境经济的又一强大支柱。1990年，境内有乡镇企业5674个，乡镇企业总产值42090万元。利税总额6658万元。形成工业、建筑业、运输业、商业、服务业、加工业等多种行业并举的格局，出现了以经营某一行业为主的专业镇、专业村和专业户。农林牧副渔各业的发展，让人感到一个现代化立体农业的新格局正逐渐形成。泊头的工业基础较为雄厚。历史上就是著名的“铸造之乡”，明代，境内的铸造和铁器制造已影响到河北中部的广大地区，清代，市境许多铸造工匠到各地谋生，全国各省府州县乃至东南亚地区都有境内人从事铸造业。民国时期，泊头的铸造业开始成为中国北方民族工业发展的一支有生力量。在东北，建起了一座座铸造铁厂，在天津，仅三条石一地就有境内人开办的铁厂40余家。以此为基础，泊头的近现代工业开始起步。1912年，中国最大化工企业——永华火柴公司在泊头建成投产，泊头五州烟厂、恒记烟厂、酿酒厂、肥皂厂等相继建成，而经营铸造业的铁厂不下600家。并拥有了5000余人的产业工人队伍。初具规模的工业基础，使泊头成为冀东南近现代工业的发源地之一。1937年后，由于日寇侵略，工业惨遭破坏，停业破产者不计其数。直到解放后，才逐步得以恢复和发展。人民政府采取公私合营等政策，对私营企业进行社会主义改造，建立起国营和集体工业体系，实行计划经济管理。1958年，“大跃进”运动中，境内工业厂家由13家猛增至46家，后对产销不畅、效益较低者，实行“关、停、并、转”，调整为15家。70年代，受“支农”及大办“五小工业”影响，境内工业发展较快。1975年，工业企业增至97家，产品70余种。总产值9788万元，位居全省县级工业前列。阀门厂研制的1800毫米直径大阀门填补了国内空白，自行车、机床、小型拖拉机，变压器、水泵等产品的研制都显示了泊头工业的实力。1978年后，随着经济体制的改革，企业适应市场经济需要，转换经营体制和经营方式，国营、集体、私营、联营、个体等各种经济成分并存，相互竞争、相互补充。企业实行承包制，管理渐趋科学化．现代化，生产效益增强。1990年，泊头市有乡及乡以上工业企业208个，国家二级企业2个，从业人员3．61万人，总产值75848万元，是1949年202万元的375倍。拥有机械、铸造、纺织、轻工、化工、食品、服装等工业门类，生产22个类别的500多种产品，其中88种为国家和省级定点产品。泊头城区兴起于运河漕运，由运河码头发展而成，其商业特色鲜明，商贸经济繁荣。《南皮县志》云：“运河开通后，运输便利，尤易发达商业，就泊头镇一处而言，两岸商贾云集，为数百里所未有。”清后期，泊头已称运河巨镇，民国初期，则东西两岸殷实、商号不下千余家，轮舶辐辏，阑阉填盈，实为津南一大商埠。而翮后的战乱，特别是日寇的践踏，使境内的商业市面惨遭破坏，千号商铺，仅余四百，至解放前，多数商号无法经营，市场潇条，商业经济已濒临绝境。解放后，人民政府恢复经济，将繁荣商业列为泊头经济发展第一要素。1949年，泊头商业户已发展到1995户，并建立起9大国营商业公司。随着商业社会主义改造的完成，境内商业逐渐发展为以国营、集体商业为主体的格局，私营商业被取消。由于实行计划经济管理，统得过死，阻碍了商品流通，群众买难卖难，市场难以繁荣。中共十一届三中全会以后，实行经济体制改革，商品流通领域不断开放搞活。国营、集体、私营、个体等多种经济成份的商业企业相互补充、竞争发展。市场贸易繁荣、购销两旺。1990年，全市拥有商业网点3980个，从业人员9308人，年社会商品零售总额2．5亿元。集市贸易额1．6亿元。外贸收购总额4707万元，出口商品发展到9大类11个品种，外贸业务扩大到德、美、日等30多个国家和地区。市城区商业街和专业批发市场相继兴建，泊头作为冀南商业中心的地位更为突出，商品辐射地区方圆达200公里。除商业外，建筑业及服务业也有了长足的发展。1990年建筑业总产值7658万元，服务业总产值2700万元。纵观泊头经济，不断调整的农业产业结构，深化改革的工业体制，富有传统的商业及其他第产业的迅速发展，正在为市境经济发展注人新的活力。 |
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