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=== 延边珲春高清地图 ===
=== 珲春资讯概况 ===
自然资源:珲春市自然资源非常丰富。境内有珲春、春化、敬信等几个沉煤盆地,煤炭探明储量7.78亿吨,远景储量12亿吨以上,是吉林省最大的煤田。全市森林覆盖率为76.5%,活立木总蓄积量为5,128万立方米。全市境内共有大小河流52条,水资源总量20.58亿立方米,人均占有水量12,770立方米。全市土特产资源1,000多种,盛产人参、鹿茸、蜂蜜、哈什蚂等名贵滋补药材和松茸、木耳等土特产品。
自然地理:地理区位:珲春市地处中国东北边陲,位于吉林省东南部图们江下游地区的延边朝鲜族自治州内,地处中、朝、俄三国交界的地带,是东北亚地区的几何中心。珲春东南与俄罗斯海滨边疆区接壤,边境线长246公里,现有珲春口岸和珲春铁路口岸与俄相通;珲春西南隔图们江与朝鲜咸境北道相邻,边境线长130.5公里,现有圈河口岸和沙驼子口岸与朝鲜通客过货,其中圈河口岸对面就是朝鲜罗津-先锋自由经济贸易区。从珲春南部的防川沿图们江而下,约15公里便可进入日本海。图们江发源于长白山东麓,长516公里,她连接中、朝、俄于一体,是中国从陆路进入日本海的唯一水上通道,依借这一通道,历史上珲春曾一度成为中原地区与日本,俄罗斯等东北亚国家友好交流的桥梁,边境贸易十分活跃。这一特殊的地理位置,不仅使珲春具有外向型经济的优越条件,也使其成为国际文化交流的重要基地。
农业:全市土壤PH值:中性偏酸,大部分属于干地。全市耕地面积20738公顷,水田耕地面积7520公顷,旱田耕地面积13218公顷。
铁路情况:吉林至珲春高速铁路客运专线铁路已经开工,将于2013年竣工通车。吉林至珲春铁路客运专线西起吉林市,东至珲春市,途径吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们和珲春等7个县市,全线设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9个车站。新建正线359公里,全线有桥梁106座87公里,隧道86座149公里,桥隧比占66%,投资估算416亿元,设计时速250公里。另外,这条客运专线建成后,珲春至长春的旅行时间将缩短至2.5小时,珲春至东宁铁路的前期工作已全面启动。珲春境内现已有铁路线总长78公里,其中图们至珲春64公里,珲春至俄罗斯边境14公里。通过珲春铁路口岸,中方的窄轨铁路可以直达俄罗斯的波谢特港。
工业概况:近年来,珲春工业得到了快速发展,初步形成了“能源水电、林产品加工、服装纺织和信息电子”四大支柱产业。目前,珲春已形成了较完备的工业体系。现有能源水电、木制品加工、纺织服装、电子信息、医药保健、有色金属、建筑材料、农副海产品和一般加工业九大工业产业。其中,能源水电、木制品加工、纺织服装和信息电子四大行业发展迅速、推动作用显著,支撑了全市工业的半壁江山。工业在全市国民经济中的地位不断上升,近年来工业对GDP增长的贡献率基本上在50%左右,2007年珲春市工业上缴税金收入占全市财政收入的70%左右。特别是四大支柱产业起着举足轻重的作用,已成为推动珲春市工业化进程的主要动力。以珲春边境经济合作区为龙头,工业经济快速发展,区内现有韩、日等国内外企业257家。韩国特来株式会社、日本小岛衣料株式会社、紫金矿业集团公司、中国宝利通信公司、深圳深林王木业公司等一批重点企业健康发展。珲春电厂三期扩建工程已获国家批准,珲春矿业集团新改扩建完成后,将由年产原煤120万吨达到年产原煤450万吨。合作区累计投资32亿多元,完成了5平方公里起步区的供水、供电、通讯、供热、道路等“八通一平”基础设施建设,建设了标准工业厂房、保税仓库、边贸市场、酒店、学校、医院等配套设施,改善了合作区投资硬环境,为迎接图们江区域新一轮开发热潮的到来打下了坚实基础。
航空情况:珲春至延吉国际机场96公里,可直达北京、上海、沈阳、大连、烟台、广州、青岛、长春、首尔等地
区划沿革:1945年11月11月21日,全县划为1个市、8个区。1947年12月26日,汪清春芳区划归珲春县。全县辖10个区。1948年,珲春县城区更名为城关区。1950年12月6日,将10个区改用序数排列命名。1956年4月14日,全县辖1个镇:珲春镇,1个区:春化区、21个乡:杨泡、马川子、炮台、二道泡、九沙坪、板石、春景、沙坨子、三家子、英安、密江、凉水、英豪、白兴、哈达门、三道沟、马滴达、五道沟、西土门子、中土门子、草坪86个村。1958年1月,调整为1个镇、14个乡。9月,全县改划为10个人民公社,87个大队。1960年8月27日,吉林省人民委员会批准,将珲春县的三岔河、小山、桦树枝子划归黑龙江省东宁县管辖。1961年,又平划英安、杨泡、镇郊3个公社,共为13个公社。1964年11月26日,改珲春镇人民公社管理委员会为珲春镇人民委员会。全县划为1个镇、12个公社。1980年初,珲春县辖12个公社、1个镇:128个生产大队,641个生产小队。1983年,调整为1个镇、12个乡。1984年,调整为4个镇、8个乡。1988年8月26日,经吉林省人民政府批准,撤销珲春市的珲春镇,设立春城乡及靖和、新安、河南、光明四个街道办事处。撤销英安镇,设立英安乡。1992年11月21日,经吉林省人民政府批准,撤销珲春市敬信、板石乡,设立敬信、板石镇。1995年12月,珲春市辖4个街道办事处、3个镇、8个乡;83个居民委员会、126个村民委员会。1999年12月13日,经吉林省人民政府批准:撤销珲春市春城乡、英安乡,设立英安镇,将原春城乡和英安乡管辖的行政区域划归英安镇管辖;撤销马滴达乡,将原马滴达乡管辖的塔子沟、马滴达等6个村划归哈达门乡管辖,四道沟等6个村划归春化镇管辖;将原板石镇管辖的支边、太阳2个村划归近海街道办事处管辖。2000年,珲春市辖5个街道、3个镇、8个乡。根据第五次人口普查数据:全市总人口211091人,其中:靖和街道43852人、新安街道33168人、河南街道25851人、光明街道13055人、近海街道9012人、春化镇11384人、敬信镇5673人、板石镇7767人、英安乡10082人、马川子乡5101人、杨泡乡3955人、三家子乡8727人、密江乡2386人、哈达门乡7372人、马滴达乡5865人、春城乡17841。2001年9月21日,经吉林省人民政府批准,撤销珲春市光明街道办事处,将其划归英安镇管辖。2002年12月,珲春市辖4个街道办事处、4个镇、3个乡、2个民族乡。2003年,珲春市辖4个街道办事处、4个镇、3个乡、2个民族乡:新安街道、靖和街道、河南街道、近海街道、春化镇、敬信镇、板石镇、英安镇、哈达门乡、三家子满族乡、杨泡满族乡、密江乡、马川子乡,共有120个行政村。全市面积5145平方千米,总户数66604户,总人口215430人,其中农业人口72092人,占总人口的33.5%。朝鲜族人口88029人,占总人口的40.9%。
珲春交通:公路情况:有珲春到长春高速公路一条(G12珲乌高速公路),其中的吉林---珲春段森林极为茂密,夏季森林,湿地,田野交相辉映,景色堪比欧洲瑞士或北欧!珲春市境内共有国、省、县、乡公路46条,总里程687.147公里。其中珲春至图们国道1条,里程为28.646公里;圈河至省界省道1条,里程为170.001公里;珲春至大荒沟、大荒沟至汪清、珲春至长岭子、珲春至沙坨子、圈河至防川等县道5条,里程为102公里;乡道39条,里程为386.77公里。公路技术等级分别有一级公路9.986公里,二级公路170.55公里,三级公路107.9公里,四级公路374.081公里,等外公路24.9公里。目前已基本形成了连接全市、通往内地、通向国外的公路网络。国省干线公路和部分县乡公路均铺装了水泥路或沥青路面,可通行大型集装箱货车。桥涵最大设计荷载等级为汽车—20级,公路超限、超载标准执行国家统一标准,大件货物运输按国家规定程序办理许可。沿途密江隧道最高点6.6米,最宽点7.8米,密江收费站最高点12米,收费车道宽4.5米,便道宽2.5米,共宽7米。全市拥有豪华型大、中、小型客车340辆,城市出租车900辆,各类货运车辆1084辆。相继开通了珲春至朝鲜罗津、珲春至俄罗斯斯拉夫扬卡和至符拉迪沃斯托克等2条跨国客货运输线路;珲春至哈尔滨、沈阳、牡丹江、绥纷河、东宁等5条跨省客运线路;珲春至长春、蛟河、抚松、江原等4条跨地区客货运输线路;珲春至全州各县市7条跨县市客货运输线路;市内短途及公交等客货运输线路41条。2011年1月11日,珲春国际客运站正式开业迎客。珲春国际客运站占地面积40,000平方米,建筑面积6,824平方米,总投资3,439万元。该站建设以标志性、超前性、功能性、文化性为定位,集旅客运输、行车服务、办公、商贸等功能于一体。站内设置了X光安检仪、LED电子显示屏、条形码验票、闭路电视监控系统、航空式候车座椅等先进的现代化设备,设计发车位24个,联网微机售票窗口9个,日发送旅客能力10,000人次,是目前我市建成的第一座现代化国际客运站。该站投入运营后,营运车辆将达到248辆,班线59条,发车方向辐射全省各地、市、县、邻近省以及俄罗斯和朝鲜。
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2005年9月15日,珲春市林业局正式组建成立专业森林扑火队。该队伍驻在哈达门乡,由13名预备役民兵组成,担负着全市集体林经营面积8.8万公顷的扑火任务。...
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