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=== 博山八陡行政地图 ===
=== 八陡资讯概况 ===
博八段始于商人投资:据淄博市委党史委负责人介绍,博山-八陡区段,初为博山煤商马官和等人集资40万元(银元),于1920年7月至1921年冬建成的规矩为两英尺的窄轨轻便铁路。该路自博山站以西向南依次设红门、山头、二亩圹、马家堰、八陡6个车站,干线长21.523公里,另有八陡通往白谷囤等矿场支线5.523公里。线路最小曲线半径200米,最大坡度19.5‰,桥涵37座,占地面积共323.647亩。该线初以人推矿车运煤,因路窄坡陡效率低,且易发生危险,故于1923年8月至次年冬,以平均每公里投资5.7万元(银元)对线桥设施等进行改造。1925年后因战乱导致连年亏损,1936年10月,作价78万元(银元)卖给中华民国胶济铁路管理局,被胶济铁路管理局购买后,该站采用电气路牌闭塞,臂板电锁器联锁。同年冬至1937年6月,胶济铁路管理局投资215万元(银元、含该路收买费78万元)按张博区段线路、桥梁标准进行改建。改建工程中废除博山站西侧至山头站的线路及八陡-白谷囤矿支线,改由博山站东跨孝妇河经山头至八陡。改建后该区段与张博区段合称张八支线。
主要经济状况:建国初期,全镇社会总产值为251万元,1978年为8700万元,2000年为13.94亿元。第一、二、三产业占农村经济收入的比重为3.7∶83∶13.3。2000年完成地方财政收入823.44万元,年末社会金融各项存款余额2.2亿元。该镇以矿产资源丰富、工矿业发达、交通方便著称。自1948年起,境内先后有国营黑山煤矿、西河煤矿桃花峪井,中国兵器工业集团公司直属的大型一类企业--山东机器(集团)有限公司,以及市属八陡镰刀厂、福山陶瓷厂及镇办淄博涤纶厂、黑山玻璃厂、八陡耐火材料厂等。上述大中型工矿企业促进了八陡镇农业、工业、交通运输业、商业、饮食服务业等行业的发展。2005年综合经济实力列全市第16位。全镇辖17个行政村,22个居委会,总面积36.94平方公里,总人口4.1万。先后荣获国家级出口基地镇、省级文明镇、省级创安工作先进镇、市级经济强镇、市级发展乡镇企业明星镇和市级"五好"乡镇党委等荣誉称号。2005年,全年实现工业产值585400万元,工业固定资产投入实现45500万元,工业营业收入实现544500万元,工业利润实现22755万元,工业增加值实现188353万元,出口创汇实现3128万美元,出口供货值实现47565万元,财政收入实现1884万元,农民人均纯收入达到6257元,人口自然增长率保持了负增长。
第三产业:第三产业随第一、二产业的发展而发展,随第一、二产业的衰弱而萧条。八陡镇的第三产业大体可分为三个时期:一、七七事变前的繁荣时期,自宋到金、元时期,八陡镇的煤炭、陶瓷、炼焦、铁器的兴起和发展,必然促进交换的发展。特别是清末民初时期,八陡镰刀、铁锅、煤炭久负盛名,产品遍及黄河流域和东北地区。工矿业的发展,促进了商业、服务业的发达和繁荣。康熙年间,镇内八陡、福山大街上商号、杂货店、布店、窑货店、小铺比比皆是。每逢大集,粮食布匹、日用百货、蔬菜水果大批拥入集市,其繁华程度为博山县内各乡镇之最。二、1953年至1978年国营企业独家经营时期。1948年,博山华昌贸易支公司成立,在八陡设营业组,国营商业进入八陡镇。1952年9月,八陡镇北河口村群众集资5100元,成立淄博市第三区联村供销社,即现在的八陡商业服务公司。1956年个体商业分别组成石炭坞商店、福山商店。博山区粮食局在八陡设立八陡粮管所,统一供应粮食;博山区蔬菜公司在八陡设立蔬菜商店,统管全镇蔬菜供应;博山区商业服务公司在八陡镇设立照相馆、理发店、饭店、旅馆。1978年从业人员210人,产值2.8万元,利税3000元。三、十一届三中全会后的市场经济时期。八陡镇政府迅速恢复和扩大了八陡、福山、石炭坞三个集市,新建石炭坞等8个农贸市场和淄博畜禽交易市场。镇村改造实行统一规划,凡临街楼房一层均为商店,鼓励农民和下岗职工从事商业、饮食业。2000年底,全镇个体工商户达2672户,从业人员4792人,实现产值1.21亿元,创利税3200万元。特色产业八陡镰刀、铁锅、煤炭为八陡镇的传统特色产业。玻璃制品、日用陶瓷、金属铸件及高档耐火材料、实木家俱为八陡镇新兴的特色产业。
镇村建设:八陡镇地处黑山、大福山、刁花峪之间,岳阳河纵横交错穿越全境,村庄建设多依山就势。昔日的八陡,岳阳河河道曲折,沙石淤积,岸滩不分,河路一体。每至雨季,河水暴涨,泛滥成灾,交通隔绝。1945年7月26日,凌晨暴雨,一小时降雨200毫米,山洪暴发,八陡北河口、石炭坞及山头镇山头等村冲毁房屋4250间,窑户100余家,死者上千人。建国后,八陡镇首先治理了八陡庄里的河道,河两岸用料石砌成石壁,形成固定的河床。同时又修建了宽6米、长2150米的八陡庄里公路。1984年又集中治理了石炭坞河段,修筑了宽7米、长2506米的石炭坞沿河柏油公路,并安装了路灯。近年来为彻底解决镇内交通,镇政府先后投资和集资380万元,对境内的八陡庄里路、南福路、茂岭路、北苏路进行了改造升级。八陡镇在70年代扩建新村,90年代旧村改造时,坚持“统一规划,合理布局,综合开发,配套建设”的方针。1993年开工建设向阳小区,2000年已建成6层36户的楼房20栋,建筑面积达5.82万平方米,有450多户乔迁新居。另外,福山、景园、杏花园等居民小区也部分竣工交付使用。沿街商品楼已竣工6458平方米,全部交付使用。为改善环保状况,镇投资126万元建成岳阳河污水处理站。1994年新设了环境卫生管理所,全面负责镇内环境卫生的清理与监督。全镇划分了卫生区、片,实行了门前三包。虎头崖、杏花崖等村投资280余万元建成黑山八大景山庄、黑山公园、桃园山庄、望景山庄等。集体福利1984年6月建立八陡镇敬老院,收养孤寡老人。镇办企业职工享受养老保险。农民女55岁以上,男60岁以上,享受退休养老金,享有人寿保险、卫生保健。特困生享受资助,优秀生享有奖学金。下岗特困户有特殊资助。2000年,全镇共有科技人员1256人,其中引进各类专业技术人才26人,培养1230人。获72项省、市科技成果,填补国内空白1项、省内空白2项,被淄博市评为科技示范镇。八陡镇设立文化站一处,有专人管理镇文化中心、图书室、阅览室、游艺室、农民文化业校,指导村文化大院活动。每年都组织春节、元宵节、夏季纳凉晚会等大型活动。1991年成立博山区首家农民管弦乐队,承办了全市省级精神文明单位歌舞联谊会,举办了庆“七一”党员之声演唱会。1991年被淄博市评为“社会文化先进镇”。1991年建立广播电视管理站,是全市第一家普及有线电视的乡镇,1993年10月中央电视台作了专题报道,1994年在华东六省一市广播电视会议上作了经验介绍,被评为国家广播电视系统先进单位。
战争中的张八支线:张八支线自抗日战争爆发至1948年3月淄博全境最后解放,敌我双方连续争夺破坏,屡破屡修,创伤严重。1937年7月7日抗日战争爆发后,为阻止日军推进,中华民国南京政府下令将胶济铁路,张博、淄洪支线及刚刚改建标准轨距但尚未通车的博山-八陡区段的大部分线、桥等主要设施自行破坏,机车、车辆也相继过轨津浦铁路,向粤汉铁路转移。次年元月,日军侵占博山后立即仓促抢修,至1941年2月勉强通车,列车限速30公里/小时行驶。后该线多次受到抗日武装的破袭,几度中断运营。而在解放战争时期,该线曾几度一方撤出前破坏,一方占领后抢修。其中较大规模的抢修计3次。一是中华民国南京政府津浦区铁路管理局于1946年7月至8月6日进行抢修。此次抢修自南定站-博山站更换钢轨17公里,枕木11471根,修复桥梁6座,计用人工3.6万余个。二是1947年3月莱芜战役后,鲁中军区、行署组织成立张博铁路工程处,会同原张博铁路局部分人员进行的抢修,将原线路一侧钢轨内移,将线路改为轨距1米的窄轨铁路,使用西河煤矿小型机车、车辆运输。通车22天后,于同年8月22日因国民党军吴化文部进攻鲁中根据地,线路又陷瘫痪。三是1948年淄博地区最后解放,同年10月,华东区成立胶济铁路抢修委员会,张店设第三分会,领导胶济铁路西段及张八支线的抢修工作。当时在路料极度缺乏的情况下,张店-博山段线路由窄轨复改为标准轨距。12月28日张八支线全部修复通车。
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