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张兆庆：张兆庆先生，霞浦街道霞南村人，生于1913年。他幼年丧父，家境清苦，10岁那年，为筹二元大洋的学费，他夏卖西瓜，冬卖素糕，饱尝生活的磨难，深知穷人的疾苦。张兆庆先生早年拼搏于上海纺织界，40年代末迁台，继续经营纺织业，并涉足面粉业、水泥业，其主要产业“嘉新水泥”几度进入台湾百强企业。张兆庆先生事业略有所成时，就开始源源不断的公益付出，在台湾买粮赈灾，治病济资，奖掖学习，泽被后进。1963年出资1000万元创办了嘉新文化基金会，至今受益人数已达8万多人。接着，他又把奖学范围延伸到大学、研究所，设立了优良著作奖、科技研究奖、特殊贡献奖、嘉新新闻奖、嘉新体育奖、研究论文奖，全面奖励文化教育事业。1969年9月，美国林肯纪念大学授与其“荣誉人文博士学位”，获得了“中国诺贝尔”的美誉。在1993年嘉新奖学金成立30周年纪念会上，他公开宣布，要把身后所有财产全部捐献给社会。张兆庆先生，虽游子漂零，却情系故里，从30年代开始至今，张兆庆先生已先后捐资1600万余元建造了霞浦小学兆庆教学楼、霞浦中学兆庆实验楼、霞浦医院兆庆门诊楼、霞浦中心幼儿园兆庆育才楼、柴桥小学兆庆教学楼、芦读中学教学楼、北仑中学兆庆教学楼和兆庆体育馆、柴桥万福室藏塔等。
贝汉廷（1926~1985）：贝汉廷，霞浦礁矸村人，生于上海。家贫，赖长兄汉醒资助入上海中学、上海航务学院（原交大航海系）就读。1949年秋毕业，北上营口实习。先后在天津、广州、上海海运局及交通部远洋运输局所属中兴、南海、和平、奥拉伐、杜克拉等轮工作，迭任三副、二副、大副。1961年4月调中国远洋运输公司广州分公司，历任和平、友谊、友好、九江、吉林、兰州、杭州等轮船长。其间曾首航柬埔寨等东南亚港口。“文化大革命”期间，被诬“里通外国”，调离远洋轮，至上海一挖泥船任三副，专管伙食。1974年落实政策，重返远洋航线，任建德轮船长。1978年4月，汉川轮在西德汉堡港装运成套化纤设备，汉廷利用甲板空间，精心配载，将近5000立方米、44个超长、超高、超重而且怕碰、怕压大件安全运至天津新港，受总公司表彰。德国人称赞说：“一船装了一船半货，装货达到这样水平，在汉堡还是第一次。”1981年3月至荷兰鹿特丹港，运回6000多立方米，34个大件成套设备，创造该轮装货最高记录，震惊鹿特丹海运界、新闻界。汉廷爱国、爱船，创收节支，为国争光事迹不胜枚举，如1965年在法国接九江号新船，发现船用钢板以次充好，责使厂方赔款；1978年在伦敦港妥善解决滑石粉卸货问题，减少中转损失；在意大利港向外国货主收取大吊使用费；在鹿特丹港取消不合理的困难作业费等。尤其是为铜川等四轮冷藏舱渗乱问题，查阅数尺厚外文资料，运用科学数据，争得厂方同意返修，节支外汇72万美金，被誉为“精明船长”。1979年3月受命驾驶柳林海轮首航美国西雅图港，为开辟中美航线架设友谊桥梁，并成功地进行大量外事工作。汉廷精通多国外语，态度落落大方，不卑不亢。当地报刊、电台称赞船长、船员“具有中国民族优美的风格”，誉其为“不但是海员，而且是友好使节”。1978年12月12日驾汉川轮航行途中，在地中海上全力救助即将沉没的塞浦路斯货轮艾琳斯霍浦号上16名船员及其家属，为防过往船只碰撞事故，守护沉船旁两天两夜。脱险船员感激涕零，表示永远不忘中国人救命之恩。汉廷家庭和美，但爱船、爱航海事业胜过爱家，妻子三次分娩均未留家，一接调令，拎包就走。1983年9月至次年6月赴西德接新船辽河号，经汉堡、伦敦、鹿特丹、安特卫普四港，其间又去美国，五周夜未安然休息，健康状况恶化。1984年10月上唐河轮，顶替另一船长去西欧装货，翌年1月回国病倒，医诊“疲劳过度，心力衰竭，需绝对卧床休息”。同年3月2日又抱病乘飞机去西德来斯堡接集装箱新船香河号，处理繁重的接船、接货、装卸工作，竭尽其力，终因心力极度衰弱，于4月23日猝逝于回国船上，终年59岁。汉廷于1979年入党，多次被评为优秀共产党员、先进工作者。三次评为上海市劳动模范。1979年被授予全国劳动模范称号。1982年当选全国六届人大代表。其事迹在全国性报刊上多次报导，并被选入高中语文教材。
童葵轩（1896~1987）：童葵轩，字映榴，霞浦林大村人。幼年勤奋好学，初就读于浙江省立第四中学，后入南京高等师范攻读机械专业。与同乡张季言同窗，常以实业救国、科学救国互勉。1919年高师毕业，留校任系实习工场主任，继改任教职，先后任东南大学、国立中央大学、吴淞水产学院助教、教授。1925年与弟信搐创办恒新贸易公司。1935年起增建机器制造厂，研制成功二号万能铣床。解放后该厂扩建为上海第四机床厂和上海重型机床厂。抗战胜利后，葵轩与周仁恩等创办华兴打捞公司，打捞战后沉船。上海解放初期，曾成功地主持设计打捞火车渡轮“南京号”等多艘沉船，受到中央主管部门嘉奖。1951年参与组建中国人民打捞公司，并将华兴公司并入，任技术顾问和副主任工程师，复任扩建后上海海难救助打捞局高级工程师。50~60年代中期，多次指挥大型打捞工程，深入船队，研究采用“压气抽水”新方法，大胆设计试用打捞浮筒进行断船整捞技术，首次成功捞起严重影响长江口航道的“捷喜号”货轮，为我国打捞事业利用浮筒断船整捞技术作出开拓性贡献。1965年退休后，仍关心救助打捞事业，编写打捞工程技术讲义资料。83岁时被聘为交通部石油部海洋水下工程科学研究院技术顾问，参加海科院筹建，参予制定海科院技术发展方向，关心饱和潜水技术发展，直接指导海科院承建第一条厦门至鼓浪屿海底输水管道铺设工程，以耄耋高龄为打捞“阿波丸”沉船出谋献策。1986年被市科协推荐为著名专家、学者之一。葵轩关心故乡教育事业，曾在二十世纪30年代与弟信搐等协力迁建兴办鼍山小学。
胡治均：胡治均，霞浦街道河东村人。一九二一年出生，是我国著名漫画大师丰子恺先生晚年所收的学生（丰给胡信时，丰称胡为“仁弟”，丰自称“仆”或“小兄”）。他早年生活坎坷，没有机会受到正规的艺术教育，但他天赋独厚，慧根颇深，特别是投拜“恺”师以后，他的画艺更加精湛，成绩更加斐然。胡治均的漫画，在意境、书体、构图、钩勒、造型、设色等方面，无不神似“子恺漫画”，几乎达到了可以乱真的境界。1989年，胡治均应日本漫画家广洽法师（丰子恺学生）之邀，到星洲观光。在新加破，他把自己的31幅代表作汇集编成《胡治均漫画》一书，该书由钱君淘（丰子恺学生）题写书名，广洽法师、钱君淘、丰一吟（丰子恺之女）等三位国内、外著名漫画家分别作序，新加坡詹匐院出版。 |
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