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二、立足“工业强镇”，创优环境，强力招商：未来五年，我们能否加速追赶，实现“双超”目标重点靠工业。未来五年，我们能否打造经济强镇，实现跨越式发展，重点也在工业。因此，发展工业是我们实现经济强镇的必然选择。立足我们的区位优势和发展现状，我们的目标是：2008年实现规模企业总产值13亿元，工业增加值4.5亿元，财政收入7000万元，完成招商引资3.8亿元，按照“三年翻番，五年跨越”的要求，到2012年，腰铺镇规模企业总产值达22亿元，工业增加值必须达到9亿元，完成招商引资12.5亿元。因此，围绕上述目标，我们力求做到：（一）创优发展环境。在全镇进一步强化“人人都是招商引资的旗帜”的意识，切实把招商引资放在各项工作重中之重的位置。依据区招商引资优惠政策，进一步修订完善了腰铺镇招商引资优惠政策，形成强有力的政策“洼地”效应。设立了行政服务大厅，对进镇企业实行一站式限时服务。成立效能建设督办室，进一步提速提效，为镇内投资企业提供坚强保障。组建了治安联防队，在园区进行24小时巡逻，维护稳定的安全生产环境。（二）灵活招商方式。借鉴学习外地成功经验，不断拓展招商渠道，广泛采取以园招商、以商招商、网上招商、上门招商、参加会展招商等方式。对捕捉到的每一条有价值招商信息，主动出击，加强联系，盯住不放，跟踪服务。如获悉江淮汽车改装厂欲投资5000万元在皖东地区建分厂，我们主动上门联系，帮助企业租用厂房，并创新形势，与企业签订国地税年度完成目标合同，厂房租金实行财政给予部分补助的优惠政策，推动了企业落户。（三）提升招商平台。已投入200万元对工业园进行配套设施建设，实现“五通一平”。全力抓好土地置换工作，今年拟完成土地置换256亩，将置换出的土地指标用于解决招商引资土地瓶颈制约。对闲置土地列出日程表限时开工，否则将依法收回，重新对外开展招商。对征地工作制定了即时办结制。（四）狠抓“百日推进”。根据区里统一部署，我们制定了招商引资“百日推进”活动方案，提出在“百日推进”活动中完成招商引资到位资金1.5亿元。制定了《招商引资目标考核管理办法》，进一步明确责任，严格奖惩，做到机关干部人人头上有任务，个个肩上有担子。成立了由15人组成，镇领导挂帅的招商小分队，明确目标任务。下发了《党政班子联系企业制度》，加大对企业帮建、帮办力度。“百日推进”活动以来，腰铺镇已成功签订了2个项目，协议投资1.42亿元，已到位资金1000万元，2个在建企业已建成投产，总投资4000万元。
大事记：顾世平深入我区视察党风廉政工作市委常委、市纪委书记顾世平，在党政主要领导和纪检、监察等部门主要负责同志的陪同下，深入我区乡镇视察党风廉政建设和惩防体系建设工作。顾世平在视察中强调，各级党委政府要认真贯彻落实党风廉政建设责任制，切实加强机关效能建设，坚持“两手抓、两手都要硬”方针，按照科学发展观的要求，正确处理好教育、制度、监督、惩治、改革之间的关系，全面扎实地推进惩防腐败体系建设，积极营造风清气正的发展环境，努力建设和谐社会。顾世平要求，各级党员干部特别是领导干部在工作中要牢固树立强烈的抓党风廉政建设的责任意识，始终坚持群众利益至上的观念，大力弘扬求真务实的工作作风，永远保持刚正清廉的良好形象。在纪委监察局机关，顾世平还与纪检监察干部座谈，要求各级纪检监察机关要围绕中心，服务大局，全面履行职责；要切实加强队伍自身建设，努力提高纪律检查工作能力；纪检监察干部要耐得住清贫、抗得住诱惑，做到有风骨、讲原则，内强素质，外树形象，积极为促进各地经济发展和社会和谐稳定做出应有的贡献。
区域优势：京沪铁路和拟建设的京沪高速铁路纵贯南北，104国道、205国道、312国道、311国道横穿市区，航运直通长江、淮河，便利出海。城市基础设施日臻完善，生活、服务、娱乐设施齐全。京沪铁路纵贯全区并设有4个停靠站，即将动工的京沪高速铁路经过本区并建停靠站；经过区内的主要公路干线有合宁高速公路、蚌宁高速公路、104国道和312国道；民航使用合肥骆岗机场和南京禄口国际机场，距离均在100公里以内；清流河、滁河可通过200吨位航舶直达长江，距全国最大的内河港南京新生圩港50公里。我区与南京市浦口区接壤，处沪宁杭工业区边缘，属南京经济协作区，是东部沿海地区向中西部发展的过渡区域，周边大中城市密布，500公里范围内辐射消费人口超过2亿人。
社会评价：腰铺镇群体文化活动十分活跃，该镇多年来各项工作都被市、区评为先进乡镇和文明单位，2005年被市委、市政府表彰为全市20强经济重镇，被区委、区政府表彰为全区管理岗位责任制先进单位。
城建规划：备受瞩目的京沪高速铁路滁州站选址大致确定，新站地点选在南谯区南腰铺附近，其建设规模将超过滁州火车站。据了解，京沪高速铁路全长约1400公里，全线为双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，并设置21个客运车站。与宿州、蚌埠成为京沪高铁在我省所设的三个站点。2010年京沪高速铁路建成后，将成为一条客运专线，年输送旅客可达8000多万人。从上海到北京只要5个小时，将比目前京沪之间特快列车运行时间缩短9小时。滁州到上海只需1个多小时，到北京仅需3个多小时。据有关专家透露，京沪高铁将以软座为主，票价大约只是目前京沪飞机票价的50%到60%。京沪高铁途经凤阳县、定远县、南谯区、全椒县，并最终在南谯区南腰铺附近设站。但许多市民担心，是否因没有车辆停靠而使滁州站变成“摆设”呢？据市发改委相关负责人介绍，现在谈论京沪高铁的列车开行问题为时尚早，由于京沪高铁时速为350公里，在高峰期可达到3分钟一趟车，因此不会每站都停。但可以肯定的是，由于京沪高铁具有与现有铁路网兼容的特点，列车运营可以满足各种层次的需求。因此，京沪高铁在我市设立站点，就是为市民出行提供便利。 |
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