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交通运输：历时18年建设历程的阳涉铁路工程，终于画上了圆满的句号。2004年2月12日，阳涉铁路工程正式通过国家验收，并交付阳涉铁路公司营运。阳涉铁路是由铁道部、山西省和晋中市共同投资兴建的地方铁路。北起石太线的白羊墅车站，跨黎城县边缘达河北省涉县，与邯长县的悬钟站接轨。一期工程白羊墅至左权段和麻田至悬钟段144.43公里铁路于1986年开始修建，1995年9月铺通；二期工程左权至麻田段44.4公里铁路，于1998年12月开工，2002年10月铺通。公路已形成了以县城为中心，国道207线、省道太邢线和沁涉线纵横交错，县、乡道相互补充的交通网络。
红色历史：左权县历史悠久，1986年城北文化遗址出土的石斧、陶片和1988年桐峪镇马家坪村黄龙洞出土的新石器时代骨质箭镞等，标志着4000年前我们的先人即在此繁衍生息。春秋时属晋。战国时期，初属韩，后属赵。秦时属上党郡。东汉末年始置轑河县。之后，历代隶属多变，几易其名，有轑阳、辽阳、辽山、辽州、辽县之称。1942年9月18日，为纪念八路军副参谋长左权将军殉国，辽县易名左权县。左权县山势险峻，雄踞太行屋脊，东瞰河北平原，西窥三晋大地，是晋冀出入通道，素为战略要地。1937年七七事变后，日本帝国主义大举进犯，八路军一二九师司令部和中共冀豫晋省委进驻辽县，以这里为依托，创建了太行抗日根据地。在上级党组织的关怀帮助下，中共辽县县委和辽县抗日民主政府相继成立。自此，共产党领导的抗日救亡运动在全县蓬勃开展。辽县自卫总队部、农民抗日救国会、工人抗日救国会、青年抗日救国会、妇女抗日救国会、儿童团等群众抗日救亡团体纷纷建立。在各级党组织的领导下，筹粮筹款、参军参战，积极支援和配合八路军，粉碎日军一次又一次疯狂进犯，使辽县成为太行抗日根据地和腹心地区。1940年11月，八路军前方总司令部、中共中央北方局进驻麻田、桐峪一带。彭德怀、杨尚昆、刘伯承、邓小平、徐向前、左权、罗瑞卿、滕代远、张际春、陆定一、杨秀峰、李雪峰等老一辈无产阶级革命家长期生活、战斗在这里。辽县成为共产党、八路军坚持华北敌后抗战的政治、军事、经济、文化中心。在总部、北方局驻扎的五年期间，日军数十次调集重兵，对辽县进行毁灭性“扫荡”，并采用3路、6路、9路围攻的方法，妄图合击八路军首脑机关和八路军主力。有的村庄一月之内竟遭包围袭击40次之多。但全县军民在共产党的领导下，面对日军的疯狂“扫荡”，团结一致，浴血奋战，于1945年4月26日将日本侵略军赶出县境。抗日战争胜利后，左权县和太行各地一样，成为晋冀鲁豫野战军挺进中原的出发地。随着历史长河的奔流，在星移斗转的多次变革中，左权县有过苦难与抗争，有过屈辱与骄傲，有过暗淡与辉煌，有过失误与成功，而这一切都已成为历史。未来将会如何？我们坚信，在这块血沃的光荣的土地上，在太行浩气熏陶下的英雄儿女，一定会在丰碑上留下更加光辉的篇章。
物产资源：矿产有煤、铁、铬、铝、铅、锌、石英、石棉、云母、硫黄、蛭石、钾长石等20余种。其中尤以煤（储量约48.5亿吨）、铁（储量约8千万吨）最盛。粮食作物主要有：玉米、谷子、豆类、小麦、水稻等。经济作物主要有：葵花、线麻、蓖麻、马铃薯、各类蔬菜等。兽类动物主要有：金钱豹、狼、狐狸、狍子、猪獾、豹猫、野兔、鼠、黄鼠狼、鼹鼠等。鸟类动物主要有：雉鸡、石鸡、山鸽、白翅雕、苍鹰、猫头鹰、鹞子、斑鸠、黄鹂、燕子、杜鹃等。木材树种主要有：杨、柳、油松、侧伯、栎、桦等。经济树种主要有：核桃、柿子、花椒、板栗等。中药材主要有：黄苓、连翘、柴胡、酸枣、党参、猪苓等318种。土特产主要有：核桃、柿子、花椒、长城醋等。左权县水资源丰富。全县水资源总量2.31亿立方米。人均水资源占有量1452.83立方米，相当于全省的3.12倍；土地亩均水资源占有量827.9立方米，为全省的4.3倍。境内牧草品种有120多种，年产牧草2.5万公斤，载畜量可达40万只羊单位。主要有两大类，一是以白羊草组、苔草组、蒿草组为主要的灌木草丛类；二是山地草甸类草。旅游资源得天独厚。境内集自然景观和人文景观、北国雄风和江南秀色于一体，具有华山之险、黄山之美、桂林之秀、庐山之峻、延安之称，以宏、险、奇、惊、峻、幽、秀等特色在太行山区独树一帜。抗日战争时期，八路军总部、中共中央北方局、八路军一二九师司令部等党政军机关曾在这里驻扎5年之久，彭德怀、左权、刘伯承、杨尚昆等老一辈无产阶级革命家长期生活、战斗在这里，是共产党、八路军坚持华北敌后抗战的政治、经济、军事、文化中心。留下红色革命根据地150余处。名胜主要有：麻田八路军总部纪念馆、左权将军纪念亭等。
交通设施：历时18年建设历程的阳涉铁路工程，终于画上了圆满的句号。2004年2月12日，阳涉铁路工程正式通过国家验收，并交付阳涉铁路公司营运。阳涉铁路是由铁道部、山西省和晋中市共同投资兴建的地方铁路。北起石太线的白羊墅车站，跨黎城县边缘达河北省涉县，与邯长县的悬钟站接轨。一期工程白羊墅至左权段和麻田至悬钟段144.43公里铁路于1986年开始修建，1995年9月铺通；二期工程左权至麻田段44.4公里铁路，于1998年12月开工，2002年10月铺通。公路已形成了以县城为中心，国道207线、省道太邢线和沁涉线纵横交错，县、乡道相互补充的交通网络。 |
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