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旧称海口：行政区管辖云林县行政区类别乡，经纬度东经120.11度，北纬23.35度，总面积54.0983平方公里，户数8,728户，人口26,710人（2009年7月），乡长李培元区划15村315邻，机关网站台西乡公所，民意机关台西乡民代表会，邮递区号636，毗邻麦寮乡、东势乡、四湖乡
行政区划：台西乡共辖15个村，由北而南分别为蚊港村、和丰村、永丰村、富琦村、五港村、海口村、海北村、山寮村、台西村、海南村、光华村、五榔村、溪顶村、泉州村及牛厝村。蚊港村：含三姓寮，据丁老雄云：风沙甚大，且有人迁居至东势厝的“新吉庄”。居有许、林、吴少部分等三姓，且供奉三王爷即“五府千岁”，而称之。和丰村：属于旧“仑仔顶”三村之一。仑仔顶现名“仑丰”，先民到该处定居时，因位于沙仑之顶上，所以叫“仑仟顶”。“仑仔”的遗迹在现在的万安宫的庙后，但另一说法认为“仑仔”的遗迹是在仑丰派出所右边的位置。“仑仟顶”后来分拆为永丰村、和丰村、富琦村三个村，村民大部份来自大陆福建泉州。和丰村除了本村落以外，还包含火烧牛稠（即万兴）、湖仔内、南公馆、草寮、顶新兴、下新兴、海埔寮仔、顶客厝寮仔等聚落。永丰村：属于旧“仑仔顶”三村之一。富琦村：属于旧“仑仔顶”三村之一。富琦村除包含本村落以外还包括普令厝、青埔、圳顶等聚落。五港村：旧称五条港，五条港庄，有五条河汇集而称之，旧时河港甚阔，后因淤塞而废港。五港村尚有瓦厝社区。海口村：台西乡旧名为海口乡，以此类推，海口村应该是当年的代表性渔村，从地理位置来说它是最靠近台湾海峡的一个村庄，南面有马公厝大排，现在的台西港也是在此地，当地居民大部分以讨海维生，在港口可见许多的渔船停泊，蚵仔、文蛤、草虾等海产养殖为当地带来不少财富。祖先由唐山到台湾时，由海口村的港口入村定居，又因“海口”两字有着聚集财宝之意，故名为“海口”村。海北村：位于海口庄北面的村落故名为海北村旧名顶客厝〈含客厝〉在台西村之东北方约二百公尺，村里面有一间土地公庙，是当地的宗教信仰所在。在海口之北而得名。山寮村：嘉义厅时代，称山寮庄，含顶山寮庄，和下山寮庄。尚有万厝部落。台西村：台西村是台西乡最繁荣的村落，也是台西乡公所的所在地，其中的中山路就是当年台西老街，东边有妈祖庙，再往西面走有台西分局、台西国小、台西邮局、台西农会、台西乡公所、台西国中、台西全民医院都位于此街上。以前称为海口，属海口厝庄管辖〈日治时期〉。海南村：含旧之六块厝与“王爷埔”二聚落，前者在台西村之南，以山寮大排水相隔，相传初建村落时，只有六户人家，而得名，而王爷埔来源据称乃秦王爷在此奉祠而得名，“六块厝”据丁俊仁提供云：为丁氏十七世祖能智，衍六户在此落户。光华村：旧称十张犁，据说一位大陆来台种田之人，寮内有十张牛犁而称之，而丁老雄云：为取名大陆一地方名“新华”。因台湾光复了，就取名为“光华”。五榔村：据吴俊生云：在清朝叫做“康榔下”在北边有一沙仑〈沙丘〉有五位吴氏宗亲兄弟，迁居到慷榔下耕种，形成“五块”“加连寮”〈音〉才演变成今日叫做“五块寮”，战后称为五榔村。溪顶村：清代为溪顶庄，相传在旧虎尾溪之顶（北边）而得名，和海南村在日据时期，嘉义厅时代皆属仑仔顶区。溪顶尚有苏厝与丘厝部落位于台17线旁。泉州村：据丁条岑云：因大家都是泉州来的，而得名，日治时期，嘉义厅时代，称“五块寮庄”，加了草字头。泉州村有新泉州与旧泉州(旧庄)两部落。牛厝村：清代分巫厝庄，和丘厝庄，两庄，据丁拿先生云，为放牛的所在（放牧），及牛只较多的村庄，而日治时期是称牛厝及丘厝两庄，后合并称牛厝。现今牛厝庄分为六个庄---丘厝、盐田(上盐田、下盐田)、旧泉州、萧厝、埔仔、牛厝。
文学与电影中的台西：1982年由云林县虎尾镇甘地出版社出版，丁学经撰写的小说《台西风云》,系描述一位台西出身的少年杀人、逃狱，以及在高速公路飙车以逃避警察追捕的故事。1983年，丁学经之父丁耀林依此为蓝本，主导拍摄一部电影《台西风云》，并自行担任编剧与导演，演员则有向云鹏、易虹、马如风、陈玉玫、蔡玉莲等。然而现实生活中的台西与电影情节大异其趣，当地人多半属于典型的憨厚务实，并稍带几分海口人的豪迈热情。近年来台西人爱乡意识渐渐抬头，纷纷投入社区营造行列，经过几年的努力，普遍让人留下深刻的好印象。
台西乡-台湾之最：台西乡拥有像全台之冠，在创意产业上尤不该缺席，成为神人共享之地。一、台湾第一个填海造陆海埔新生地。二、台西地名的由来：台西不但位于云林的最西边，也是台湾地理中部的最西，民国三十八年，「台西」即因为使「台北」、「台南」、「台中」、「台东」五方不缺而列名。三、云嘉南滨海风景的最北端：长期见证六轻工业台西。四、台西是拥有渔户人口、养殖人口比例最多的乡镇。五、台西是工业预定地利用率为零的地方。六、台西是全世界庙宇密度、个数最多。七、本岛承受东北季风最当面的地方，也是生活条件本岛最严酷的地方：风头水尾。八、台西是流氓的出产地：所谓台西出流氓，台西生活条件严酷造就台西人耿介宿命的个性(台西风云)，九、台西海口腔是台湾岛最美的声音。十、特殊的生活作息使台西人成为观星、潮汐的专家，为此汇集「台湾西海岸先人生活智慧」。十一、台西是文蛤的故乡，60%的文蛤由此产出，养殖面积占全台第一。十二、是蚵苗的故乡，全台湾蚵苗最大的产销地。十三、是平原最多的地方，全乡平均海面以下五公尺，地层下陷最严重的地方，河口冲积平原最高不高过海平面十公尺。十四、最在地的乡镇，虽然人口快速流失，但人口密度中等，强韧的展现对在地的眷恋。十五、生命年龄平均最少的地方。十六、最憨直打拼的小区工作团队。
教育：云林县立台西国中云林县台西乡台西国民小学，云林县台西乡仑丰国民小学，云林县台西乡泉州国民小学，云林县台西乡尚德国民小学，云林县台西乡新兴国民小学，云林县台西乡台西国民小学五榔分校，云林县台西乡泉州国民小学
交通：台西乡位于云林县的西方，紧邻台湾海峡，没有任何铁路及国道经过，对外的交通以公路为主。由于它临近麦寮六轻工业区，对于海滨整体发展很重要，因此交通建设格外的显得重要。各主要道路之路况分述于下：（一）联外道路系统：本乡交通主要联外道路有台17、县158甲、县155及云3号等道路，北经台17号道往麦寮、西螺等乡镇，东以云158线通东势、虎尾，南以云155线通四湖、北港等地。因本乡距高速公路与台一省道较远，可以县158甲及158号经东势、褒忠等地至麦寮交流道上高速公路。未来交通计画有西滨快速道路及云林环线延伸路段；另外台西-古坑快速道路的兴建完成，大大改善目前运输现况。（二）联络道路系统：乡内道路以社区道路、产业道路为主，道路呈树枝状发展，以主要道路为主体干道，分枝至各聚落，为日治时代规划难以适应现代交通量。（三）大众运输：本乡没有海、空、运交通，陆地交通均以公路为主，乡内居民以机车及客运公车为主要工具，行经本区之客运有台西客运，嘉义客运负责区域间联络。1.台一七线及云一五五线，南端由嘉义客运公司疏运旅客由台西往北港、嘉义。北端由台西客运公司及统联客运公司等疏运旅客由台西往麦寮、仑背、二仑、西螺、员林、彰化、台中、台北等。2.云一五八线，东端由台西客运公司疏运旅客由台西往东势、褒忠、土库、虎尾、麦寮、斗六等，至于统联汽车客运公司疏运旅客由三条仑经台西往台北，至于农产货物运输均靠卡车疏运，南、中、北之交通尚称方便发达。 |
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