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特产：达县脐橙：达县脐橙是达县柑桔中的主栽优良品种，种植面积1.8万亩，产量2万吨，产值近3000万元。主要分布在赵家、管村、桥湾等30多个乡镇。已形成赵家——马家——百节——南外；石梯——桥湾——管村两大种植产业带。二00四年注册了“达脐”牌达县脐橙商标。达县脐橙从美国、日本引进。树势强或中等，树冠半圆形，果实椭圆形，果大，平均单果重180-350克，果皮深橙色或橙红色，较光滑；脐小、多为闭脐；囊瓣肾形，10-12瓣，果肉脆嫩，多汁化渣，酸甜适中，风味较浓，高糖低酸、香甜可口；可溶性固形物11%以上，品质上乘，鲜食极佳，无核。11月中、下旬成熟，较耐贮运。主栽品种有丰脐、纽荷尔、清家、朋娜等。较丰产稳产。盛产期平均亩产1500公斤。龙会红桔四川达县龙会乡的红桔已有几百年的历史，早在解放前就由当时的“背儿”挑向汉中（即今天的陕西一带）。历经百年的龙会红桔现早已闻名全国，畅销全国各地。龙会红桔的特点是个大、皮红、肉甜、易保存。
石桥列宁主义街：列宁主义街，简称列宁街。位于距达州市63公里的石桥镇西南角。当你驱车来到这里时，首先映入眼帘的是由东向西一字排开的四座仿木结构的石牌坊。这些高耸的石牌坊，分别是清嘉庆、同治、光绪年间为旌表、诰封、节孝而建造的。石牌坊古朴隽秀，重檐斗拱尉为壮观。每坊额端均镂雕“五龙捧圣”。其间或浮雕“八仙”，或圆雕“桃园结义”，或“三战吕布”，或“二十四孝”等历史故事。更有那精雕细镂的花鸟虫鱼、飞禽走兽、琴棋书画甚是好看，把个全长694米，210间街房的一条街装点得古色古香。然而，最为引人注目者，还不是这些，而是刻在第二号牌坊横额正中几个光彩夺目的大字——列宁主义街。1933年10月，中国工农红军第四方面军在徐向前总指挥的率领下，发动了著名的“宣(汉)达(县)战役”。直逼盘踞在达城的川陕边防军督办署刘存厚部的老巢。红九军十一师由政委叶成焕、师长陈再道带领，从巴中、平昌挥师南下，率先屯兵石桥镇，并解放了邻近九乡八场的劳苦大众，迅速建立起各级苏维埃政权。区苏维埃设在石桥烟市街黄家大院，主席李祖顺、副主席兰廷义；乡苏维埃设在“天宝戋”郭荣华店内，主席潘庆礼。乡苏维埃下设13个村苏维埃。宣达战役指挥部设在石桥文昌宫内，区、乡苏维埃俱乐部设在“剪谷堂”。随后，红三十军政治部进驻石桥镇，组织赤卫军、童子团、宣传队开展广泛的建政、扩红宣传活动，发动工农群众、社会青年、教员、学生参加红军宣传队、錾字队，进行街头、乡场宣传，表演。印发、张贴传单，书写标语口号，錾刻宣传标语。列宁街，记录了中国工农红军领导无产阶级劳苦大众为推翻旧世界所走过的战斗历程，为纪念革命先辈的创业功德，缅怀先烈们的丰功伟绩，这里成了进行革命传统教育的场所，成了爱祖国、爱家乡的教育基地。1979年，达县革命委员会批准列宁街为达县重点文物保护单位。1991年，又被四川省人民政府公布为第三批省级重点文物保护单位。2001年5月22日还被达州市人民政府公布为首批达州市重点文物保护单位。
自然资源：达县境内矿产资源和旅游资源十分丰富。水能资源理论蕴藏量为l6.05万千瓦，可开发量5.1万千瓦;已探明矿藏12种，主要矿藏煤、天然气、岩盐储量分别达2.4亿吨、2700亿立方米、2.1万吨，石灰石资源分布广、储量大。
达县山脉：铁山山岭南北伸延，出露三叠系硅质褐色硬砂岩，石色如铁，故名铁山。平均海拔900米，最高峰塔峰海拔1063米。主要的山峰有塔峰、大崖角、刀背山、二尖山、仙人帽、小尖山等，峰体陡直，需开辟石梯才能攀沿上顶。会登峰顶，向东俯瞰，百里山川尽收眼底；向西极度目，川中丘陵此起彼伏，延绵千里。水文气候境内主要河流有:州河、巴河。气候特点，夏热多雨，春秋宜人，冬无严寒。年均降水量1170毫米，年均温14.7℃，一月均温3.4℃，七月均温25℃，属亚热带山地季风气候。
达县交通：一、达县交通概况，达县境内等级公路四通八达，襄渝铁路、达成铁路、达万铁路、达成高速公路、达渝高速公路、210国道贯通境内，金盘子航电工程竣工发电，水上运输可直航重庆，河市机场沟通省内空中航线，织就了达县纵横交错的立体交通网络。达县位于达州市中心，地处川渝鄂陕结合部，襄渝铁路、达成铁路、达万铁路横贯其境。区位交通优势得天独厚。达成铁路为国家Ⅰ级干线，东起四川达州市，西至成都市，经营山、南充、蓬溪、遂宁、金堂等11个县市，跨越长江重要支流渠江、嘉陵江、涪江、沱江，全长386公里。达成铁路1992年6月开工，1997年11月全线通车，目前(2005年)为内燃牵引。达县火车站作为成都铁路局管辖范围内的仅次于成都、重庆、贵阳的第四大车站，每年旅客流量高达250万人次。目前，达县境内共建成公路总里程达5430公里；水上通航里程319公里。其中，国省道169公里，县道421公里，乡道940公里，村道4200公里。二级以上公路198公里，三级公路42公里，四级公路889公里，等外级公路4301公里。拥有客货车436辆；船423艘。先后修建和改建了：达县石梯大桥、达县河市州河大桥、达县金盘子大桥，达县通川大桥、达县江新大桥，达县铁山隧道，达县金盘子水电站，达县汽车站，达县石桥车站，达县麻柳车站。完成了麻梁路泥碎路面改造工程，广开路沥青混凝土路面改建工程，亭福路标美样板路硬化工程，达通路沥青混凝土路面改建工程，一个四通八达，路况良好，畅通无阻的交通道路网络已经形成。2000年以来，达县加强了以乡村公路建设、“9·5”、“7·8”洪灾毁损道路建设和公路管养，“行路难”的状况得到较大改变，交通条件进一步改善。2004年开始县乡公路整治，规划的32条、474公里的县乡道路硬化、油化工程到2005年底已完成硬化203公里、油化66公里；通村公路建设在2004年建成水泥路117公里、泥碎路432公里基础上，2005年又建成76公里水泥路。重点工程建设方面，达通路路面油化工程全面完工，江木路改建已完成工程总量的70%，麻梁路、麻任路油化工程已于2005年12月开工。二、重点工程巡礼，1、达通路：该项目全长40公里，总投资4800万元。路线起点平昌（鹿鸣）至达县（八字口）是按山重二级公路改建，路基宽度8.5米，路面宽度7.5米，设计车速60公里/小时。1997年路基工程开工，1998年路基工程完工；2000年9月路面工程开工，2005年7月路面工程完工。该路标志标线正在施工。2、江木路：该项目于2002由四川省发展计划委员会以川计交[2002]1026号文件批准该项目工可报告：2003由达州市公路勘测设计所对基进行施工图设计，并于同年由省交通厅公路局批复施工设计图（川计交[2003]792号），该路全长95.14公里。2004年12月17日开工，2005年12月路基工程完工；现在进行路面垫层施工。3、麻梁路：该路全长24公里，总投资2060万元。路基宽度7.5米，路面宽度6.5米。于2006年2月17日开工，现在正在紧张的施工。 |
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