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梯级电站：黑河是我国西部地区较大的一条内陆河，发源于祁连山与大通山之间，流经青海、甘肃、内蒙三省（区），全流域面积为69000余km2.黑河两岸山崖陡峻，岩石裸露，地形狭窄，水流湍急，峡谷长约95km，河道平均比降9.1%，干流年径流总量为15.96亿m3，规划了八座梯级电站，总装机容量为72.17万KW，年平均发电量25.37亿Kwh。黑河水电公司开发建设三座，总装机容量近22万KW，概算总投资14.8亿元。分别介绍如下：
二龙山水电站：二龙山水电站是黑河水能规划的第四座梯级电站。仍然由黑河水电公司和甘州区水务局按70%和30%的股份比例投资建设。电站采用无坝引水径流式开发，设计总装机容量5.05万KW，年均发电量1.74亿kwh，工程概算总投资3.65亿元人民币。其中：亚行贷款2200万美元。该电站于2004年12月开工建设。经过30个月的紧张施工，首台机组于2007年7月15日具备试运行条件，2#、3#机组分别于9月3日和10日一次性成功并网发电。经过满负荷试运行，机组工况良好，运行稳定。计划年发电量可达1.8亿KWh，实现年售电收入约4000万元，利税1200万元。电站CDM项目也与亚行和日本三井株式会社达成碳减排协议，五年可获得总额为1050万美元的无偿补贴。
大孤山水电站：大孤山水电站是黑河水能规划中的第五座梯级电站。由黑河水电公司独家投资建设。电站总装机容量6.5万KW，年发电量2.01亿kWh，概算总投资4.7亿元，属中型三等工程。是张掖市“十一五”重点投资建设项目。2007年7月，省发改委批复项目可行性研究报告。大孤山水电站将作为亚行MFF组合投资机制项目,贷款2800万美元。准备性技援工作已结束，计划2007年10月进行贷款谈判，力争年底贷款生效。
小孤山水电站：小孤山水电站是黑河水能规划自上而下的第六座梯级电站。由黑河水电公司和甘州区水务局按66.6%和33.4%的股份比例投资建设。设计装机容量10.2万KW，年平均发电量3.91亿KWh，建设总工期三年，总投资7.01亿元人民币，项目资本金按总投资的20%自筹。其中：利用亚行贷款2.81亿元（折合3500万美元），是甘肃省第一个利用亚行贷款的清洁能源项目。2002年4月,省发改委批复项目可行性研究报告。主体工程于2003年10月开工建设，经过两年半的紧张施工，首台机组于2006年5月12日投产发电，7月29日三台机组全部投产发电。工期比设计提前4个月，比亚行确定的工期提前一年半。总投资可控制在6.5亿元以内，节省投资5100万元。小孤山电站投入运行以后，三台机组发电能力实际达到设计值的110%，年发电量可达到4亿KWh以上，可实现售电收入8000万元，利税2500万元以上。是甘肃省第一个由地方小水电企业投资建设的中型水电项目，也是张掖市50多年来由当地企业投资建设的最大工业项目。在努力做好亚行贷款工作的同时，还积极捕捉碳市场信息，于2005年6月与世界银行正式签署了《小孤山水电站减排抵消额购买协议》，每年无偿得到世行对清洁能源开发项目减少二氧化碳排放量补助资金135万美元，10年期共计补偿1350万美元。2006年度减排额已经世行验证，标志着无偿碳汇收益进入了实施阶段，是中国或亚太地区第一个获得世行原型碳汇基金补贴的水电项目。
危机：作为水利部在黄河流域和西北流域片的派出机构，黄河水利委员会的一项重要职责是对西北内陆河的行业管理和行业指导。针对中国第二大内陆河——黑河水资源供需严重失衡、流域生态急剧恶化的状况，中央机构编制委员会1999年批准成立黄河水利委员会黑河流域管理局，负责对黑河流域实行水资源统一管理。2000年7月，经水利部和黄河水利委员会授权，黑河流域管理局正式实施对黑河干流的水量统一调度。经过6年多的艰苦努力，黑河水量统一调度取得显著生态效益和社会效益，遏制了下游生态日益恶化的趋势。黑河水资源管理的成功实践为西北内陆河管理探索了一条新路，成为黄委和水利部近年工作亮点之一。一条义无反顾、在大漠戈壁中不断创造绿色奇迹，滋养了两千多年河西文明的生命之河，竟然走上了步履蹒跚、日渐枯寂的衰亡之路。如果不迅速采取措施，遏止日益严重的荒漠化趋势，今天的额济纳必将变成第二个古楼兰、第二个罗布泊。接下来，张掖、酒泉绿洲也将步其后尘，直接暴露在万里风沙线上，历史悠久的河西走廊势必沦为风沙走廊。黑河的危机，牵动着中南海的目光。世纪之交，党和国家做出了实施黑河水量统一调度和流域治理的重大决策。1999年1月，国家正式批准成立黄河水利委员会黑河流域管理局，负责对黑河流域水资源实行统一管理，对黑河水量实施统一调度。2000年7月，经水利部和黄河水利委员会授权，刚刚成立的黑河流域管理局正式实施对黑河干流的水量统一调度。按照分步实施、逐步到位的原则，计划用4年时间，实现当黑河干流年来水量达到多年平均15.8亿立方米时，向正义峡以下输水9.5亿立方米的目标。2001年2月21日，国务院召开第94次总理办公会议，专题研究黑河水资源问题及其对策。这是摆到国务院总理办公会议上的第一条中国内陆河治理问题。根据会议精神，国务院正式批复了《黑河流域近期治理规划》，确立了黑河治理的指导思想和总体目标：以生态系统建设和环境保护为根本，以水资源科学管理、合理配置、高效利用和有效保护为核心，统筹规划，建设灌区节水改造和生态环境应急工程，大力开展节约用水，调整经济结构和农业种植结构，合理安排生态用水，有效遏止流域生态系统恶化，采取多种措施分阶段恢复黑河流域生态系统，实现人口、资源、环境和社会的协调发展。并决定用3年时间实现阶段性治理目标。一部拯救黑河生命的乐章从此奏响。让我们截取两个片断，重温这不同寻常的调水之路。2000年6月19日，黑河流域管理局抽调的首批人员正式进驻中游，开始实施水量统一调度。调度伊始，面对的是光荣的任务和重重困难。难，首先表现在观念上——千百年来，农业种植习惯于大水漫灌，对计划用水，几乎难以接受。难，体现在利益兼顾上——有限的水资源，既要考虑中游灌溉，又要考虑下游农业及绿洲生态；既要满足生产需要，又要确保军事国防、边防建设之需。难，体现在省区之间的协调上——水量调度是对不同省区间现状用水的再分配，其实质是利益的再调整，调水方案执行起来难度之大可想而知。难，根本原因在于黑河本身属于资源型缺水，供需矛盾尤其突出，且时空分布不均，缺乏控制性调蓄工程。在没有任何先例可循的情况下，经过调查分析和充分论证，流域管理机构确定了初期调度工作目标；同年7月，针对黑河特点，首创了“全线闭口，集中下泄”的调度措施。2000年8月21日上午，组织协调张掖地区沿黑河干流首次实施“全线闭口，集中下泄”，拉开了黑河跨省区调水的序幕，这是历史上第一次黑河干流省际调水的重大举措！，黑河在阵痛中艰难迈出国家统一分配水量的第一步。这是首开先河、矛盾交织的一步。由于群众开始的不理解，当年水量调度期间，中游共发生各类水事纠纷30余起，其中围攻县、乡政府10余起，并发生千人上河堤要求放水的事件。黑河管理局一位副局长在督察过程中遭群众围堵，后经公安部门协调才疏散了围攻群众。此后近两个月的调度中，流域机构做了大量细致的基础工作，派出几十人的工作组沿河执行督察任务，先后召开6次协调会议，协商解决调度中的实际困难和问题；地处黑河调水关键位置的张掖地区，以大局为重，承受了重重困难和压力，积极做好群众工作，在调度最艰难的关键时期，为完成调度任务，不惜放空了鱼塘、水库和数万亩农田弃浇冬水；下游，金塔县鼎新灌区和酒泉卫星发射中心也分别采取了限制引水措施，额济纳旗关闭东河所有引水口门。经过各方共同努力，当年调水首战告捷，断流多年的黑河下游额济纳旗驻地河段10月3日恢复过流，饱受干旱之苦的额济纳旗人民喜不自禁、载歌载舞，男男女女、老老少少挤满了达莱库布镇一道桥两岸，争先恐后地去看水。额济纳旗旗委书记巴图朝鲁激动不已，大声对着周围人们说：20岁以下的年轻人，以前谁在十月份见过黑河水，没有！，首次分水成功的消息报到北京，时任国务院总理的朱镕基同志欣喜异常，专门做出批示：这是一曲绿色的颂歌，值得大书特书。2004年，对于黑河调水来说，是极不平凡的一年。随着国务院三年分水指标落实到位，黑河正式从应急调水转入正常调度，这意味着历经4年工作累计达到的国务院分水指标成为此后每年都必须完成的工作常量，调度压力骤然增大，稍有情况变化，完成任务就会立即变得极为困难。现实是残酷的。春季黑河中游一场严重的倒春寒和关键调度期来水严重偏少，使得中游农作物补种，增加灌溉次数，造成了前期下泄水量出现了较大欠账。进入7月份关键调度期以后，黑河上游来水严重偏少，7月来水比同期多年均值偏少近40%，比上年同期偏少27%。黑河上游新建西流水电站开始下闸蓄水。根据既定的分水原则，往年对下游地区的欠账需要返还。种种因素，致使黑河水量统一调度遭遇到4年来最困难、最严峻的形势。同时，4月份开始，黑河下游的断流和紧接着东居延海的又一次干涸?再次引起了社会广泛关注。正是迎着严峻的形势，肩负着国家和人民的重托，黑河调水人员于6月下旬成批来到了调水第一线。7月11日开始实行了第一次“全线闭口、集中下泄”。如同心里暗暗的担忧一样，在水资源矛盾如此尖锐的客观现实面前，纵使全体人员马不停蹄地奔波，恐怕也难以防止意外的失控。事实确实是这样，在监督巡查人员前脚刚走的时候，有的口门就被私自放开了，即便在每个口门都贴上了封条，也没有阻止沿程个别口门的擅自引水。调水工作人员理解他们对水的急切渴望心情，但是大局为重，下游地区同样在急切地企盼着用水。在第一次出师就遭遇不顺的情况下，调水工作人员没有望而却步，而是更加坚定了完成今年调度任务的决心和信心。黑河管理局立即组织相关省（区）、单位召开紧急会议，针对问题进行面对面地分析磋商，指出问题的关键所在，提出了提高认识、团结一致、着眼长远、精细调度的具体要求，并郑重明确了“年度目标不能变，协商机制不能变，工作程序不能变，调度秩序不能变”的四个原则。为8月份以后的第二次、第三次全线闭口奠定了基础。8月20日9时30分，这是黑河调水历史上值得铭记的一个日子。在有关各方的协调支持下，经过一线调水人员的艰辛努力，千里跋涉的黑河水终于到达内蒙古自治区阿拉善盟的额济纳绿洲腹地，干涸断流的东居延海再次迎来生命的绿色。这也是2002年以来?连续三年第五次将黑河水送入东居延海。此时，黑河管理局明确提出要求，不仅要实现黑河干流全线过水进入东居延海的目标，而且要科学调配水资源，尽最大可能灌溉居延三角洲林草地，力争使东居延海形成一定的水面，为遏制下游生态恶化尽可能多地提供给养。目标就是责任，目标就是动力，黑河调水人员承载着一个又一个的希望，不断优化调度方案，强化调度措施，加大调度宣传，多措并举，携手有关各方团结努力，刻苦攻关，坚定地护卫着这弥足珍贵的水资源畅流勇进，向着人人和谐、人水和谐的目标奋力前行。也是在8月份的调度中，采取了一系列创新性的精细调度措施。针对黑河干流缺少控制性骨干工程，缺乏必要的工程手段的现实，科学利用下游干流上仅有的大墩门和狼心山引水枢纽进行调蓄，适时集中下泄流量，有效提高了输水效果，使水头达到狼心山断面的时间比往年同等条件下大大提前。按照“电调服从水调”的原则，调水人员多方协调上游的西流水电站适时补水，满足输水进入下游地区及调水入东居延海的基本水量要求，据测算，闭口期间西流水电站增泄水量约1500万立方米，为输水到东居延海提供了必要的水量保障。联合督察机制在实践中首次得到落实，真正起到了跨省区协调统一调水的应有作用。同年，还首次提出并实施了全年调度、洪水调度、灌溉期调度等新的调度模式，进一步完善了调度措施，拓宽了调度渠道，为节约利用有限水资源、发挥效益最大化发挥了良好作用。截至11月10日年度调度期结束，不仅完成了正义峡下泄指标，两次调水进入东居延海。更重要的是，在调度安排上首次实现了对下游重要用水户用水的合理安排，初步实现了水资源的有效、合理配置。调度中基本保证了甘肃省金塔县鼎新灌区的用水需要，为驻军某部引水500万立方米，补充了其3个蓄水点存水，满足了中国酒泉卫星发射中心东风水库蓄水需求，各用水户均对此表示满意。每年一个进步，一步一个印迹，黑河调水的每一步都蕴涵了探索的艰辛，辉映着付出的精神，当然每一步也在刷新着新的历程，展示着人与自然共同发展的和谐美妙：2001年，在遭遇几十年一遇特大干旱的情况下，再次圆满完成年度下泄任务。2002年，首次将黑河水送进干涸10年之久的东居延海。2003年，如期完成国务院分水指标，并借助洪水过程，成功调水到达东居延海和西居延海。2004年大旱之年，2次调水进入东居延海，形成水面35.8平方公里，为1958年以来最大水面。2005年历史性地自1992年以来首次实现东居延海全年不干涸，创造了内陆河人工调水的奇迹。河流——甘肃陇东黑河，黑河发源于关山脚下的华亭县上官乡黑鹰垧，流经崇信、灵台、泾川县，至长武县亭口镇流入泾河，河源处海拔1800m左右。黑河全长128km，总流域面积1506km，河床比降1/250，总落差548m。在崇信境内流经新窑镇，流径长19.5km，河床平均宽90m，流域面积344km，年入境径流总量1609万m，自产径流2330万m，年均流量1.3m/s。其最大支流为达溪河，发源于陇县河北乡和甘肃省崇信县宰相村，河长126.8km，经崇信县南部，至陕西省的张家沟水文站汇入黑河。河源处海拔1440m，河流全长104km，总流域面积2485km，河床平均比降1/200。在崇信境内流域面积53.9km，年入境径流总量461万m，自产水350万m，年输砂量21.9万吨。黑河流域北部为黄土塬区，水土流失严重，南部山地林区植被较好。
交通运输：航空：黑河机场是中国黑龙江省的一个民用机场，IATA代码HEK。机场离市区只有17公里远，位于北纬50度左右，距中俄边境线只有14.5公里，是中国开展航空运输活动较早的机场之一。2003年扩建后的黑河机场飞行区等级为4C级，跑道长26103米长，45米宽，可以起降波音737、空客A320及以下的中小型飞机，满足从黑河直飞上海以北各城市的要求。目前机场航线仅开通有直飞哈尔滨春秋航空9C8906航班以及经停哈尔滨直飞北京的南方航空CZ6658航班，均为空客A320型飞机执飞。
铁路：黑河市是黑龙江省北部沿江地区的交通枢纽城市，黑河铁路直通哈尔滨、齐齐哈尔等地，交通十分便利，北黑铁路在黑河与俄罗斯远东第三大城市布拉戈维申斯克市隔江对望，目前连通北黑铁路与俄罗斯西伯利亚铁路的黑龙江铁路大桥正在建设之中。前往黑河、五大连池和俄罗斯布拉戈维申斯克市旅游，可从哈尔滨出发，乘坐黑河旅游号列车直达黑河市，在黑河市参观瑷珲古城、瑷珲历史陈列馆、知青博物馆、黑河中俄民族风情园，乘坐旅游船游览大界江黑龙江。然后，从黑河乘坐五大连池旅游专线旅游客车，前往五大连池旅游参观五大连池5A级风景区；如果从齐齐哈尔出发，也可以直达黑河，先在黑河市和俄罗斯布拉戈维申斯克市旅游参观，然后，在黑河市乘坐五大连池旅游专线客车直达五大连池市和五大连池风景区！
公路：黑河至大连的202国道贯穿全市，是黑河的公路运输主干道。黑河长途汽车客运站每天有多班发往哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、绥化等地的客运班车。前往五大连池，取道黑河市，这里以公路为主，连接黑河市及附近各市县。距五大连池市60公里，有公共汽车和旅游班车往来。黑河长途汽车客运站问询电话：黑河长途汽车客运站订送票电话：
市内交通：黑河市区内，没有大型公共汽车，但票价便宜的中巴线路遍布全市，当地称之为“招手停”，即随叫随停，价格为一元。出租车众多，在市区的每条街道间穿梭，开计价器起步5元，从2011年3月1日开始，附加燃油费1元，超过2.5公里每公里加0.8元。 |
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